北京电动车国标品牌排行榜 国内电动车排行榜前十名

今天168排行小编整理了北京电动车国标品牌排行榜 国内电动车排行榜前十名相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、国内电动车排行榜前十名
• 2、北京电动车上牌照，那几种品牌是免检的？
• 3、北京车展电动车趋势，双电机淘汰，三电机才有豪华资格？

国内电动车排行榜前十名

电动车排行榜前十的有台铃、雅迪、绿源、爱玛、小牛、新日、小刀、五羊、九号和立马。

1、台铃

深圳市深铃车业有限公司，知名电动车品牌，中国国家田径队官方合作品牌，高新技术企业，集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的公司。

2、雅迪

雅迪科技集团有限公司，电动车知名品牌，致力于绿色能源电动两轮车的设计、研究、开发、制造及销售的高新技术企业。

3、绿源

浙江绿源电动车有限公司，始于1996年。电动车—电动摩托车知名品牌，集研发、制造、销售、服务为一体，专业电动个人交通工具的制造商。

4、爱玛

爱玛科技股份有限公司，始于1999年。电动车—电瓶车知名品牌，国内备受消费者喜爱的电动车品牌之一，电动车行业领先企业。

5、小牛

北京牛电科技有限责任公司，中国创新型锂电智能电动踏板车，主打制动性能，在全天候各种路况下都有良好适应性，用户可以远程控制App来实现对车辆的管控。

6、新日

江苏新日电动车股份有限公司，电动车知名品牌，成立于1999年。高新技术企业，智能电动车创领者，主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份公司。

7、小刀

天津小刀电动科技股份有限公司，电动自行车知名品牌，全国电动车行业领先企业，集研发、生产、销售于一体的专业电动车生产企业。

8、五羊

知名电动车品牌，旗下主营产品有新国标智能电瓶车、电动摩托车、电动三轮车等。

9、九号

九号公司作为一家集研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业，九号公司累计申请全球性知识产权4800多项，广泛应用于创新短交通出行、机器人、酷玩娱乐等多个领域。

10、立马

立马，电动车知名品牌，中国轻工业电动车行业旗舰品牌，国内较大的电动车生产基地之一。

北京电动车上牌照，那几种品牌是免检的？

北京市第三批电动车产品目录

文章来源：北京工商局

根据市政府关于对在本市区域内销售的电动自行车产品进行登记、实行目录管理的决定，现公告北京市第三批电动自行车产品目录。

序号 企业名称 商标 型号

1 飞鸽自行车集团公司（天津）销售公司 弗兰德 TDH39Z

TDH01Z

TDL63Z

2 天津市雪豹电动车有限公司 雪豹 TDH-13Z

雪豹莱普瑞 TDL-14Z-1

TDL15Z

TDL-16Z

TDL-17Z

3 重庆嘉陵贝斯特通用机械有限公司 嘉陵 TDL065Z

TDR069Z

TDL066Z

TDL068Z

4 广州市海星马电动车有限公司 海星马 TDL-22BZ

TDL-22BY

5 天津市行宝自行车有限公司 行宝 TDH01Z

6 美利达自行车（中国）有限公司 MERIDA美利达 TDL101Z

TDH102Z

7 天津顺天电动自行车有限公司 追风鸟 TDH-03Z

TDN-02Z

TDN-01Z

TDP-04Z

8 广州摩托集团公司五羊自行车分公司 五羊 TDH01Z

9 天津市安仕达自行车有限公司 安仕达 TDH-A01Z

10 吉本（天津）自行车有限公司 吉本 TDH-3Z

TDH-2Z

11 天津市圣保罗自行车有限公司 SBL TDH02Z

12 天津市奥飞亚工贸有限公司 奥飞娅 TDH01Z

13 天津市大铭车业有限公司 NEWLAND TDH-01Z-1

14 天津市鑫辰车业有限公司 玫瑰之约 TDL-01Z

15 广州市赛德马电动车科技有限公司 凯骑 TDL218Z

TDL228Z

TDL238Z

TDN268Z

TDP198Z

16 天津市娇子电动车有限公司 喜马 TDL-918Z

TDL-916Z

TDH-917Z

17 江苏新世纪机车科技有限公司 sinski TDH03Z

TDR03Z-14

TDN03Z-26

18 天津市健诺工贸有限公司 健诺 TDH01Z

19 天津市广宇电动自行车有限公司 鲲鹏 TDH01Z

20 南京大陆鸽高科技股份有限公司 大陆鸽 TDL12Z-II

TDN310IZ

TDR310IIZ

21 天津市吉恩特车业有限公司 捷百利 TDH01Z

22 天津华硕铝业有限公司 华硕 TDL02Z

23 上海大耳象电动车业有限公司 大耳象 TDH22Z

TDH20Z

24 天津市金品车业有限公司 贝迪 TDL01Z

25 天津市天德电动车有限公司 金旗 TDH01Z

26 捷安特（中国）有限公司 捷安特 TDH09Z

TDH17Z

TDE01Z

27 无锡天鹰自动车制造有限公司 远鹰 TDL101Z

28 天津市超王工贸有限公司 索浦 TDH01Z

29 凤凰股份有限公司 PHINESS TDL616Z

30 天津大天电动车有限公司 DAT TDR-101Z

31 上海大天电动车有限公司 DAT TDL-203Z

TDH-216Z

32 江苏雪豹电动车制造有限公司 雪豹 TDL08Z

33 上海伊科动力机械有限公司 伊科 TDL201Z

TDH101Z

34 天津昊通工贸有限公司 昊通 TDH01Z

TDL02Z

35 天津市颜事达自行车有限公司 蓝岛 TDL01Z

36 江苏九隆机车科技有限公司 清·华九隆 TDL01Z

37 金拜克自行车有限公司 金拜克 TDL02Z

TDL03Z

TDL04Z

TDL05Z

38 上海杰宝大王电动车业有限公司 杰宝·大王 TDN2005Z

TDH2004Z

TDP2021Z

TDL2005Z

TDL2006Z

TDR2020Z

TDP2010Z

TDH2001Z

TDL2001Z

39 天津富士达电动车有限公司 富士达 TDN01Z

TDP10Z

TDL02Z

TDL03Z

TDL04Z

TDL05Z

TDL06Z

TDL07Z

TDL08Z

TDP09Z

40 天津市飞鸽电动自行车制造有限公司 飞鸽 TDL81Z

TDL99Z

TDH03Z

41 天津自行车三厂技术开发中心 斯塔特 TDL21Z

驰 TDL21Z-01

运动美 TDP909Z

42 上海永久麟龙摩托车有限公司 ？ 添羽、康顺、Career TDR168Z

43 天津市爱博电动车制造有限公司 艾博 TDH01Z

44 天津市万德工贸有限公司 CROSS TDL33Z

TDL74Z

TDL13Z

北京车展电动车趋势，双电机淘汰，三电机才有豪华资格？

168排行(https://www.168jiankang.com)小编还为大家带来北京车展电动车趋势，双电机淘汰，三电机才有豪华资格？的相关内容。

“新时代，新汽车”。这是本届 北京 车展的主题，很符合如今整个汽车行业的节奏，从前年乃至去年，我们逐渐的发现了一个规律来，新能源车从低价格慢慢的逐渐向高价位开始渗透。如今，这个趋势已经渗透到了50万元以上的豪华车领域。

而在本届车展上，我们将会看到更多的传统豪华品牌推出的新能源车，也同样会看到更多的国产品牌突出的豪华车型。为了更直观的感受，我们可以把这些豪华车拆分成国产品牌和海外品牌来看。

先给结论。海外品牌们大部分开始树立自己的新能源标杆产品，包括 奔驰 、 保时捷 以及 路特斯 等；国产品牌们，开始覆盖渗透各种细分市场，来扩充豪华产品的阵营，例如 腾势 、享界、 仰望 以及 方程豹 等。

纯电G级入场，开始树立标杆？

本届车展上传统豪华品牌中最大看点，依旧还是奔驰，虽然是带来了诸多AMG新车参展，但最值得看的产品还是2021年就亮相了的 奔驰EQG 。而这台纯电的奔驰EQG很有可能将会在今年年内上市。

而这样一台车，相信已经吊足了很多人的关注度。

这台车可以说是最忠于原型车的电气化奔驰产品，命名大概率不会是EQG这个系列，可能是采用奔驰G 580这个命名方式。而这个图腾级别的产品，如果最终没有采用EQ系列的命名方式，是在迎合消费者和市场；而内核的动力总成，已经从内燃机换成了纯电动的动力形式。那么，像这样的标杆级的产品，往往是需要新技术来支撑的。

在EQS上使用的111.8kWh的 三元锂电池 包，大概率不会在这台奔驰EQG上出现，后者会采用一种新的电池技术，硅阳极电池。能量密度的提升理论上会是20-40%，如果按照EQS的同规格111.8kWh电池做推断，续航会增加至少134km左右；而这个电池包，大概率会依托底盘高度的优势，做成双层的设计。

在有了大电池做支撑之后，这台车就能从容地用上四轮毂电机了，从而功能上可以轻松实现四驱、 坦克 掉头等操作。然后，四轮毂电机+大电池这些硬件上车后，势必会增加整车的重量，于是应用上了整体桥后悬挂系统。这些是可以预见的产品信息点，而实际上这台车用上的新技术肯定还会有更多看点，等车展期间更多的信息放出。

至少可以肯定，这台车距离上市越来越近了，而且在三电以及底盘、越野硬件层面符合主流水平，有新技术研发也有高配置的堆叠，产品实力不用质疑。

宝马 这次的纯电产品，亮点在次世代概念车上。要说的就是那套全景视域的平视系统，这算是在软件以及座舱层面的一种创新，但，量产车要等2025才会出来，而国产版本是2026年才有可能用上这套系统。

这是一个比较具有前瞻性的技术，简单聊聊它的不同和必要性。之后的宝马纯电车，会取消传统仪表盘，而是把多种信息集成在了挡风玻璃下放的显示区域，全景视域和HUD的区别是后者需要在某些特定角度下才能看到显示信息；而后者，是通过挡风玻璃的反射后，实现了车内任何角度不受限的可见效果。

这种技术创新，可以算是在车内座舱交互体验上的一次进步，或许会对座舱的算力进一步提升需求，全景视域桥的渲染效果是非常细腻的。而要想达到细腻的渲染效果，对芯片的算力将是硬性指标。

在电动车领域起步早的路特斯，又带来了目前电动跑车里的标杆产品 Evija （Fittipaldi限量版），以及运动轿车EMEYA。这么说吧，技术看点放在前者身上，动力总成是四个轮毂电机，以及一块70kWh的锂电池，最大可以输出2000马力的动力表现；能输出这么大的马力，绝非是怼电机数量、功率这么简单，背后的技术看点，是一套电池管理系统。

而路特斯有了这套动力+电池管理系统之后，技术下放，才有了ELETRE和EMEYA这两款性能同样不错的纯电车型。

之后再来聊两款车型， 奥迪 和保时捷的，都出自PPE平台的纯电车型。前者是即将完成国产化的奥迪Q6L e-tron，后者是今年将上市的保时捷纯电 Macan 。从整个造车平台到电池、电机等三电系统上，两台车的差异不大，而且也都是曝光挺久的车型了，技术上没有太多抢眼的成分（毕竟国产车都已经卷到飞起了，800V系统已经不新鲜了），唯独期待的是两台车在软件以及智能化层面本土化做的如何。

总之，这两台车至少目前都做到了一个符合当下主流需求的三电配置。

国货之光，对标保时捷？

在大概去年底，有关腾势的双旗舰轿车信息流出，一台要对标保时捷 Panamera 一台要对标奔驰 迈巴赫 。这次北京车展上，腾势带来的是Z9 GT车型，而关于那台要对标迈巴赫的旗舰轿车产品，我们目前得到的信息相对来说非常少。

这台腾势Z9 GT使用上的新技术，现在已经可以知道的，包括激光雷达、CTB电池，以及在尾部有“e³”标识，大概率是会配备三电机系统。

直接讲三电机的好处，动力更强这都不用展开说了；另外，是会提升驾驶乐趣的，后轮两颗电机的组合可以让动力精准的释放，针对不同的路况，例如山路、高速、弯道上要比后置单电机的车型更有驾驶乐趣，然后配合一套云辇悬挂系统，会让行驶质感也提升。

当然，这台车的侧重点从车型定位上来看，依旧还是侧重于运动性能表现的，大概率能用到的车身控制系统会是云辇-A这套硬件，那么，在加速、减速过程中的抬头/点头现象，将会很大幅度被抑制。能不能全面对标保时捷Panamera，留给各位来判断；但至少在硬件和智能化层面，表现是出色的。

然后仰望的百万级轿车产品， 仰望U7 也会在北京车展上亮相。

这台车定位是大型轿车，车身尺寸方面长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，对标产品应该是BBA各家的行政级轿车。技术看点，包括了四轮毂电机以及 仰望U9 上下放的云辇-X系统。对应百万级的售价，这台车必须做到既要又要，也就是要性能也要舒适，所以用顶级的云辇-X系统，就是为了保证在各种路面工况下，让这台车开起来都足够的舒适。

这套悬挂的工作逻辑，是做提前感知，通过预瞄准系统提前收集路面情况，然后再通过软件算法来做出决策，再到硬件端的执行调整。当然，不知道能不能有仰望U9那样的“跳舞”功能。如果说这台车对标迈巴赫的话，个人感觉更为合理，定位、价格以及硬件使用情况来说，都够格。 168排行

之后的， 享界S9 是华为合作品牌中的轿车产品，在SUV旗舰推出之后又补齐了轿车旗舰产品。华为和北汽合作的享界S9定位豪华中大型纯电动轿车，整体设计采用与 问界M9 类似的家族化设计。这次的动力总成，只有纯电一种，给到了672-816km的三种续航选择。

然后动力端的配置没有像以上几位一样选择在电机数量上堆料，而是采用华为的高转速电机做两驱和四驱版本。主要看点，还是在激光雷达以及智能化（高速+城区NOA）功能上，理论上9字辈的产品，会用192线激光雷达这个配置，这么一来这台车的看点大部分就集中在了智能化层面。

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