为什么路上跑的卡车大部分是国产品牌呢？

小编今天整理了一些为什么路上跑的卡车大部分是国产品牌呢？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、顶级跑车排行榜前十名（世界十大最好的超跑车品牌）
• 2、为什么路上跑的卡车大部分是国产品牌呢？
• 3、为什么路上跑的卡车都是国产品牌？

顶级跑车排行榜前十名（世界十大最好的超跑车品牌）

十大跑车排行榜(全球十大最佳超级跑车品牌)
NO.10 阿斯顿马丁 Valkyrie
阿斯顿马丁与红牛赛车团队合作打造的Valkyrie，以其北欧神话中生死女神的名字命名。这款超级跑车计划生产150辆，包括原型车、测试车、25辆赛道版和99辆公路版。Valkyrie采用类似F1赛车的设计理念，车身围绕轻量化的碳纤维单体构造，整备质量仅为1030公斤。搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大输出功率达到1160马力，最高速度可超过400公里/小时，百公里加速时间不超过2.5秒。
NO.9 迈凯伦 Speedtail
迈凯伦的Speedtail是该品牌终极系列中的新产品，计划生产106辆，每辆售价1500万人民币。迈凯伦已开始交付Speedtail车型，并最近公布了动力系统的详细信息。与迈凯伦F1相同的 三座布局，Speedtail采用碳纤维单体车身结构，整备质量为1430公斤。它配备了一台4.0升双涡轮增压V8发动机和一个电动机。Speedtail能够以403公里/小时的速度行驶，最大输出功率为1055马力，百公里加速时间同样不超过2.5秒。
NO.8 布加迪 Veyron Super Sport
布加迪威龙超级运动版限量生产48辆，继承了布加迪的经典设计元素，车身大量使用碳纤维材料，重量仅为2200公斤。搭载8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大输出功率1200马力，最高速度可达431公里/小时，百公里加速时间同样少于2.5秒。
NO.7 Czinger 21C
Czinger 21C是一款具有战斗气息的超级跑车，采用碳纤维强化结构，独特的混合动力系统，以及前1后1的座位布局。计划制造80辆，并定于2023年开始交付。该车采用3D金属打印技术制造，重量仅为1250公斤，搭载2.88升双涡轮增压V8发动机。最大功率输出1250马力，最高速度可达432公里/小时，百公里加速时间不超过1.9秒。
NO.6 柯尼塞格 Agera RS
柯尼塞格Agera RS是2015年日内瓦车展上推出的一款限量版超级跑车，融合了柯尼塞格的创新技术，将赛道与街道性能完美结合。底盘采用碳纤维和铝质结构，全球限量25台。搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率1160马力，百公里加速时间不超过2.8秒，最高速度可达447公里/小时。
NO.5 SSC Tuatara
SSC Tuatara于2011年在上海恒隆广场首次亮相，采用仿生学设计理念，中文名为大蜥蜴，灵感来源于新西兰的一种爬行动物。该车全球限量100辆，整备质量为1247公斤。搭载自主研发的5.9升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率1750马力，百公里加速时间不超过2.6秒，最高速度可达455公里/小时。
NO.4 柯尼塞格 Jesko
柯尼塞格Jesko于2019年日内瓦车展上首次亮相，以公司创始人兼首席执行官柯尼赛克之父杰斯科冯柯尼赛克的名字命名。全球限量125辆，整备质量为1420公斤。搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率高达1578马力，百公里加速时间不超过2.6秒，最高速度可达483公里/小时。
NO.3 轩尼诗 Venom F5
轩尼诗Venom F5于2017年在拉斯维加斯举行的SEMA展上首次亮相，采用碳纤维单体结构，低矮的车头设计。全球限量24辆，其中12辆在美国销售，另外12辆供海外买家。搭载6.6升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率高达1817马力，百公里加速时间不超过2.8秒，最高速度可达484公里/小时。
NO.2 布加迪 Chiron Super Sport 300+
布加迪Chiron Super Sport 300+于2019年法兰克福车展上正式亮相，采用全新空气动力学动力套件。车身长4.7米，重1970公斤，全球限量30辆。搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率高达1600马力，百公里加速时间不超过2.3秒，最高速度可达490公里/小时。
NO.1 布加迪 Bolide
布加迪Bolide是目前在工程设计上无懈可击的终极赛车，每个细节都采用最轻量化且抗扭强度最高的材料，全球限量40辆。搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率高达1850马力，百公里加速时间不超过2.1秒，最高速度可达500公里/小时。

为什么路上跑的卡车大部分是国产品牌呢？

现如今，越来越多的家庭买了小轿车作为代步工具。纵观路上的轿车，我们注意到，合资车的占比远远高于国产车。但在货车方面，绝大多数的货车都是国产品牌，这是怎么回事呢？

从网上评选出来的轿车品牌排行榜来看，大众稳稳排在首位，丰田紧跟其后。轿车排行榜前五名的基本都是合资车 ，而我国货车的十大品牌排行榜前五名都是国产品牌，如福田、江淮以及东风等，在路上我们也很少能看见合资与进口货车的车辆 。对于轿车和货车的这个反差，其实也不难理解。

虽说两者都是车，但用途却大有不同。人们买轿车是为了提升生活质量，要买当然要买好的，贵一点的 ；而货车则是干苦力赚钱的工具，经济效益排在第一位，显然使用比较廉价的国产品牌更加适合。

此外，我国的汽车工业是由重型卡车发展起来的。从改革开放开始，经过三十多年的发展，国产货车已经得到了很大的进步，也获得了国外用户的广泛好评；而国产轿车起步比较晚，合资品牌先入为主，占据了绝对优势，再加上各种降价优惠，吸引了消费者 ，国产轿车品牌自然就处于劣势了。当然，现在我国的货运市场竞争非常激烈，超载这个优势让国产货车稳稳占据首位；而国产品牌轿车在面对合资车的挤压时，显然就有些心有余而力不足了。 168排行

为什么路上跑的卡车都是国产品牌？

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进口卡车的价格比国产卡车高两到三倍。个体经营者没有稳定的商品供应，交付的商品也罕见。五年内无法恢复到原来的成本。 即使你买了一辆进口卡车，你也不能用它。进口卡车的许多部件都很特殊，甚至门把手也很特殊。这些零件极其昂贵，更换一个小零件是一笔费用。自营职业者，没有固定的商品供应，所以每个人都会降低成本，选择价格更高的国产汽车。

就卡车而言，不难发现我们可以看到欧洲、美国和日本的系统。一方面，世界上已经有很多卡车品牌，各国的汽车设计、标准和法规没有太大差异，对中国的汽车生产和销售影响不大。 一种型号的汽车可以在世界上销售，而且最多可以按照国家规定进行一些修理。另一方面，卡车市场非常广阔。在中国这样一个大市场，每个人都盯着这块肥肉看。

目前，国内市场对汽车的需求还没有达到国外品牌的技术水平。如果外国卡车品牌也像乘用车一样在国内制造技术，至少现在卡车市场在价格方面没有得到充分认可，而且大多数品牌也不想因此降低其品牌价值。 毕竟，国产拖拉机的价格范围仍然在30-50w之间。

卡车是纯粹的生产工具。由于价格高，进口汽车要花很长时间才能回到这个周期，所以个体户基本上不会选择进口汽车。在国内市场条件下，国外重型卡车基本上没有竞争力。自营职业者通常借钱买车。国产卡车性价比高，适合中国的路况和工作条件，并有多年深厚的售后服务经验。这些因素决定了中国卡车企业主导中国市场。

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