水泥大梁七天后零下七度还要养护吗?

水泥养护一般为7天。

混凝土浇捣和水泥砂浆抹面完毕，要浇水养护的原因：混凝土浇捣后及抹灰工程完成之后，将要逐渐凝固、硬化，这个过程主要由水泥的水化作用来实现，而水化作用必须在适当的温度和湿度条件下才能完成。因此，为保证根凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须在施工后及时进行浇水养护。

养护方法：用温草袋、湿麻袋、湿滑秸和温砂土复盖，并经常浇水使之保持湿润。晴朗的白天每隔2小时浇水一次。

浇水养护起止时间：用普通水泥时，浇注12小时后连续潮湿养护不少于7昼夜;用矿渣水泥或火山灰质水泥时，浇注20小时后浇水养护不少于14昼夜;对于有抗渗性要求的混凝土和掺有塑化剂的混凝土，养护不少于14昼夜。砼终凝后(大约12小时后)开始湿水，前三天最重要，最好不断保持湿润，气温低至5°C就不得湿水，以防冻，气温高又干燥时一天5、6遍，以后减少，7天后看天气，可不浇水。表面有覆盖的更好。

需要的。

冬天室内2-3公分水泥地面的保养可以先关闭门窗，然后盖塑料膜或草垫保温。如果是在北方气温很低的话，还要生炉子的。

水泥养护一般为7天。

混凝土浇捣和水泥砂浆抹面完毕，要浇水养护的原因：混凝土浇捣后及抹灰工程完成之后，将要逐渐凝固、硬化，这个过程主要由水泥的水化作用来实现，而水化作用必须在适当的温度和湿度条件下才能完成。因此，为保证根凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须在施工后及时进行浇水养护。

养护方法：用温草袋、湿麻袋、湿滑秸和温砂土复盖，并经常浇水使之保持湿润。晴朗的白天每隔2小时浇水一次。

浇水养护起止时间：用普通水泥时，浇注12小时后连续潮湿养护不少于7昼夜;用矿渣水泥或火山灰质水泥时，浇注20小时后浇水养护不少于14昼夜;对于有抗渗性要求的混凝土和掺有塑化剂的混凝土，养护不少于14昼夜。砼终凝后(大约12小时后)开始湿水，前三天最重要，最好不断保持湿润，气温低至5°C就不得湿水，以防冻，气温高又干燥时一天5、6遍，以后减少，7天后看天气，可不浇水。表面有覆盖的更好。

混泥土试块的养护方式：

1、养护方式一般分为标准养护和同条件养护，标准养护是指放在标准养护箱或者养护室里进行养护，一般温度为20±3℃、相对湿度在90%以上的环境中养护。

2、当无标准养护室时，混凝土试件可在温度为20±3℃的不流动水中养护。同条件养护反映的是现场实际砼的强度。

3、采用标准养护的试件，应在温度20±5℃的环境中静置一昼夜至两昼夜，然后编号、拆模。拆模后应立即放入温度为20±1℃，相对湿度95%以上的标准养护室中养护。

标准养护室内的试件应放在支架上彼此间隔10-20mm，试件表面应保持潮湿，并不得被水直接冲淋。

扩展资料：

制备混凝土时，首先应根据工程对和易性、强度、耐久性等的要求，合理地选择原材料并确定其配合比例，以达到经济适用的目的。混凝土配合比的设计通常按水灰比法则的要求进行。材料用量的计算主要用假定容重法或绝对体积法。

高强混凝土水灰比的计算不能采用普通混凝土的强度的公式，应根据试验资料进行统计，提出混凝土强度和水灰比的关系式，然后用作图法或计算法求出与混凝土配制强度(fcu.0)相对应的水灰比。

参考资料：

混凝土-百度百科

水泥混凝土路面养护的要求

：

混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式;在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护;昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为l4～21d.应特别注重前7d的保湿(温)养护。

城镇道路的大修维护施工加铺沥青面层技术要点

1.面层水平变形反射裂缝预防措施

(1)水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺

沥青混凝土

，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形与其不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。

(2)在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

2.面层垂直变形破坏预防措施

(1)在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复;不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。

(2)使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。沥青密封膏具有很好的粘结力和抗水平与垂直变形能力，可以有效防止雨水渗入结构而引发冻胀。

3.基底处理要求

(1)基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺

沥青混合料168排行

面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。基底处理方法有两种：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱空部位的空洞。

(2)开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法，工艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。

(3)非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。