双门四座电动跑车哪吒GT首发亮相，能圆年轻人“轿跑梦”吗

本文目录一览：

• 1、双门四座电动跑车哪吒GT首发亮相，能圆年轻人“轿跑梦”吗
• 2、猎装电动轿跑大对决，阿维塔12、极氪001和腾势Z9GT
• 3、宝马I4入门级电动轿跑

双门四座电动跑车哪吒GT首发亮相，能圆年轻人“轿跑梦”吗

在过去的一年，国内电动车市场的飞速发展有目共睹，层出不穷的新车让消费者目不暇接，具体到电动轿跑领域，虽然不少自主车企也在暗暗布局，但是到目前为止量产车型却屈指可数。于是， 哪吒GT 的出现，一时间吸引了无数粉丝关注，那么，它符合你的预期吗？

4月4日， 哪吒汽车 官方发布，旗下首款纯电跑车哪吒GT正式首发亮相，新车是一款双门四座电动跑车，基于山海平台打造而来，结合此前消息，新车将于4月18日开幕的 上海 车展公开亮相，并计划在2023年上半年实现交付。

外观方面，新车采用了与 哪吒S 十分相近的设计语言，前脸采用纯电动车型常见的封闭式进气格栅，两侧大灯组造型狭长犀利，内部灯源布局点亮后也很有辨识度，前舱盖上还设计有两条装饰性的散热开孔，视觉效果相当个性。

前包围部分，新车采用比较流行的三段式设计，两侧大尺寸的导流槽造型，优化了车辆的空气动力学表现，底部则采用了梯形进气口设计，内部采用蜂窝状结构进行装饰，配搭带有铲形结构的一体式前唇，凸显出了比较强的运动气息。

车身侧面，新车的线条流畅动感，整体有一种蓄势待发的姿态，经典的溜背式造型加上悬浮式车顶，配合车侧层次鲜明的线条，赋予它更出众的视觉效果，无框车门和隐藏式门把手没有缺席，下方的五幅式花瓣造型轮毂也比较吸睛。尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。

车尾部分相对车头来说要稍显低调，不过层次感依然丰富，尾灯组没有采用当前流行的贯穿式设计，而是配备了环形灯带，不过后包围处采用了与尾灯组类似的光源布局，进一步增强了运动感。此外，新车还将提供个性化改装，并拥有电动扰流板可选。

进入车内，我们看到新车不出意外采用了时下流行的极简设计，中控区域没有过多装饰下元素，并提供有平底三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及垂直布局的大尺寸中控屏，中控台还集成贯穿式空调出风口设计，进一步拉伸了车内的横向视觉宽度。

作为一款双门纯电轿跑，新车在车内集成了碳纤维材质包覆，并在方向盘、门把手、车座椅等多处细节都加入了亮色饰条进行装饰，让整个内饰显得更加活泼跳跃，在营造科技感和时尚感的同时，也不乏运动氛围。

新车的操作台部分设计有尺寸比较大的储物槽，并支持手机无线充电功能，弹射开关似乎也没有缺席，这些都属于跑车标志性的设计风格。

座椅方面，新车前排座椅采用了一体式运动风格，车内应该采用的是4座布局，不过这种跑车的后排一般都仅限应急使用，实用性稍差一些。

动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将提供单电机后驱和双电机四驱动力给消费者选择，其中单电机后驱车型的最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛·米；双电机四驱版本的系统总功率则是340千瓦，总扭矩620牛·米。此外，其续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期或还有望推出660km续航版本。 168排行

小结

对于哪吒GT而言，外观造型确实带感，内饰也足够时尚，不过似乎还是少了一点点的质感和野性，不知道这台电动轿跑能否承载更多年轻人的“轿跑梦”，我们也不妨大胆猜测一下这台车能够卖到多少钱，或者您对这台新车还有什么看法呢？不妨都一起来讨论一下吧。

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猎装电动轿跑大对决，阿维塔12、极氪001和腾势Z9GT

猎装车（Shooting Brake）是一种具有独特设计和功能的车型，是对三门旅行车或加长的掀背汽车的称呼，主要起源于欧洲，其名称最初来源于打猎用的马车，其设计初衷是为了满足猎人携带大量装备和猎物的需求。但在 现代 社会已经超越了这一功能限制，成为了一种时尚和实用的车型选择，通常具有储物空间、越野能力、安全等特点。

市面上的猎装车型原本都被欧洲品牌垄断，好评如潮的车型如 法拉利FF ， 奔驰 CLS shooting Brake，阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Shooting Brake，这些车大多比较昂贵，毕竟定位贵族们的大玩具。但如今，国产新能源异军突起，在车型同质化的大环境下，也在纷纷开辟造型独特的车型，今天我们就挑选了三款热度极高的新能源猎装轿跑，分别是指导价 26.58-40.08万的阿维塔12 ；指导价 26.90-40.30万的极氪001 ；预计今年7月上市的 腾势Z9 GT （预估纯电版售价35-45万）。

外观

阿维塔12 采用家族“碟翼式”前脸设计（这里的“碟”是飞碟的意思），搭配造型独特的分体式大灯，看起来极具未来感和科技感。“C”字型的 LED灯 带，像飞碟的飞行轨迹一样围绕着三角形的大灯组，神秘而有力量感。灯组使用全LED光源，带有自动头灯、自适应远近光、延时关闭功能。

阿维塔12 采用了极富科技感的流线型车身，轮毂的镀铬装饰线和闪亮的下裙线交融在一起，进一步提升了优雅的感觉。车门下部采用了内凹设计，并为之涂装了亮黑色的车漆，在视觉上优化了整个侧面的车身比例，同时也彰显了“猎装车”的侵略性。车身三围为5020*1999*1460mm，轴距达到了3020mm，妥妥的中大型车定位，充分考虑到了该车的实用性和舒适性。

车尾部分采用的无后窗掀背设计，增加了整车的运动感，取消了传统后挡风窗，使得车窗线条与尾部线条流畅融合。狭长的尾灯造型与前大灯相呼应，简约而精致。车尾还配备了主动升降扰流板，能根据不同场景主动调整开合幅度，以优化空气动力学性能。

从销量来看， 极氪001 非常成功，这很大一部分功劳得益于其出色的外观设计。全方位的猎装感，足以给年轻人打开手机下单的冲动。前脸两条纵向的大灯非常犀利，搭配上下方贯穿式熏黑的日间行车灯，既平衡了车头的比例，也凸显出强烈的战斗感。保险杠两侧三角形的前轮进气道也采用了黑色的设计，这些细节时刻都在暗示它的运动性能。

侧面看去，双色拼色设计的车身极大地压低了其视觉上的姿态，同时车门下部点缀的黑色棱线和上方隆起的腰线相呼应。车身三围4977*1999*1545mm，轴距3005mm。和阿维塔12相比车身长度稍短了一点，但是高度要比它高很多。

来到尾部，与车头呼应的熏黑贯穿式的日间行车灯，垫于“ZEEKR”字母标下方。车尾采用了掀背式设计，同时在车顶配备了小尾翼，不仅提升了车辆的视觉吸引力，还体现了 极氪 对品质的执着追求。

腾势Z9 GT 的整体设计语言，夸张而激进，这样的造型放在现在车坛，绝对是傲视群雄的存在。各种细节都体现了其独特的美学理念和豪华感。其前脸设计极具辨识度和气势感。两侧点阵式布局 LED灯 组，犀利而狭长，大灯下方也设计了两条呼应的日间行车灯。保险杠处设计了及其夸张的下包围，从视觉上扩大了两侧的轮边散热口的尺寸，整个前脸的设计元素如铠甲，展示了中国传统文化的魅力。

腾势Z9 GT 的侧身设计突出了棱角和裙线，车门下边缘轮廓线倾斜上扬式走向，与整个车顶的弧线一起营造了“穿云箭”式的气场，BC柱部分也进行熏黑设计，这些都体现了设计师的匠心独运。腾势Z9 GT插混版的车身三围5195*1990*1480mm（纯电版长5180mm），轴距为3125mm。这接近5米2的车长，也在三辆车型中遥遥领先。

车尾整体的造型和车头相呼应，硕大的尾灯，加上独特的灯光造型，像极了刚刚穿云箭的“箭羽”，呈现出极其张扬的设计风格，给人留下了深刻的印象。但这一设计太过激进，在网络上也褒贬不一，不过猎装车嘛，夸张一点也没毛病。

内饰

阿维塔12 采用了环抱式的设计，并没有配备传统的仪表盘，而是在中控台前方嵌入了一块环绕式长条屏幕，更具未来感。长条屏幕下方搭载了一块15.6英寸的悬浮式大屏，大屏下方保留了一排实体按键，在提供极简视觉体验的基础上还保证了便利性。阿维塔12配备了华为HarmonyOS 4.0车机系统，为驾驶者提供了丰富的智能互联功能。整个内饰最特别的还莫过于这个扁平化设计的八边形方向盘，搭配独特的辐条造型，极具未来感，在方向盘后方还配备了怀挡式挡杆。

极氪001 的内饰非常有赛车的感觉，整个空间大量的拼色翻毛皮包覆，加上彩色的细节点缀，非常有个性。当然如果你不喜欢这种原始战斗的感觉，极氪001还提供了多种内饰用料风格，满足了年轻人对不同个性的追求，这在一定程度上也体现了极氪品牌“通吃”的野心。悬浮式中控屏采用了15.05英寸OLED屏幕，同时为车机系统配备了天花板级别的8295芯片，极大程度的保证了行车安全和娱乐系统操作的流畅性。此外值得一提的是，极氪001配备了28喇叭的雅马哈音箱，让您在享受驾驶乐趣的同时，精神也得到升华。

由于 腾势Z9 GT 的内饰细节尚未公布，我们这里也只找到了从工厂流出的谍照，不过谍照也爆出了大量的细节。大致的风格还是国产新势力主流的那一套，取消大多数的实体按键，配备一款超大的悬浮式中控主屏。腾势Z9 GT还配备了一个权杖式水晶档把，看上去非常高级。

动力底盘

阿维塔12 动力系统有后置单电机和前后双电机两种选择，全系均搭载94.5度的宁德时代 三元锂电池 ，均采用800V高压快充平台。单电机版本总功率313匹马力，总扭矩370牛米，百公里加速6.7秒，官方续航700kM；双电机版本总功率578马力，总扭矩650牛米，百公里加速3.9秒，官方续航650kM。悬架方面采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合。

极氪001 动力系统同样有后置单电机和前后双电机两种选择，全系均搭载100度的宁德时代 三元锂电池 ，也均采用800V高压快充平台。单电机版本总功率422匹马力，总扭矩440牛米，百公里加速5.9秒，官方续航750kM；双电机版本总功率580马力，总扭矩810牛米，百公里加速最快3.3秒，官方续航最高705kM。悬架方面也采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合。

腾势Z9 GT 动力系统则有插混版和纯电版两种选择，插混版搭载了最大功率207匹马力的2.0T涡轮增压发动机和前后三电机的系统，三电机总功率870匹马力；纯电版搭载的前后三电机，则能提供966匹最大马力。两个版本均搭载了 比亚迪 自家生产的弗迪磷酸铁锂刀片电池。其余数据暂未得到核实。

综上所述，三款猎装车都能在空间上给你中大型豪华车的体验，但他们都有着极具个性的外观和内饰设计风格。如果您追求极致的驾驶体验和科技配置，极氪001是一个不错的选择；如果您更看重简约现代的内饰和智能驾驶技术，阿维塔12将是您的理想之选；如果您需要一款既能满足日常大空间需求又能展现豪华气质的车型，腾势Z9 GT将是您的不二之选。

图文丨周天

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宝马I4入门级电动轿跑

168排行(https://www.168jiankang.com)小编还为大家带来宝马I4入门级电动轿跑的相关内容。

宝马I4入门级电动轿跑

采用了相同的第五代eDrive纯电动力系统，只是换装了容量更小的电池组，容量为70.2kWh，WLTP工况下续航里程490km。但它也支持了180kW的大功率充电，32分钟可由10%充电至80%。

动力性能

新车将会采用后置电机的驱动模式，输出功率285马力，零百加速6秒，足以应对日常的驾驶需求。

车辆内部将会配备一体式曲面屏，由12.3英寸液晶仪表盘及14.9英寸中控大屏构成，搭载最新的iDrive 8.0车载系统，支持宝马智能语音助理2.0、宝马Personal CoPilot智能驾驶辅助等功能。