干洗机品牌有哪些

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• 1、背锅的三缸机：其实你不懂我的心
• 2、干洗机品牌有哪些
• 3、7万元左右最好的车排行榜（7万元左右最好的车排行榜苏州）

背锅的三缸机：其实你不懂我的心

近期三缸发动机相互矛盾的新动向可能会让人们对其前途感到迷茫

4月15日，吉利新款缤越Pro上市，以往只有三缸发动机的缤越家族，新增了1.4T四缸发动机车型，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型，不禁让人对三缸发动机的前途产生了怀疑。

从2016年开始，三缸发动机逐渐开始在国内市场普及，包括宝马、别克、福特、沃尔沃、本田、吉利等主流汽车品牌都推出了三缸发动机，并且搭载在了不少新车甚至主力车型上面。三缸发动机已经在客观上形成了一种流行趋势。

三缸机的重新流行，主要是因为排放法规和油耗限制标准越来越严格，汽车厂家不得不寻求合理的解决办法。

电动化显然是应对法规的最佳解决方案，但对于传统汽车厂商而言，一方面电动化转型技术上有难度，另一方面时间上太过紧迫，若不使用增压小型化技术，其他节能技术的综合节油效果不能满足油耗目标值要求。

因此，许多传统车企选择了三缸小排量发动机作为过渡，并在技术上做了大量改进，尽量减少三缸发动机固有缺陷对行车品质的影响。

其实，这种流行趋势仍在进行之中。前不久，一向沉稳的丰田也加入到了三缸发动机阵营，推出了1.5L M15C三缸自然吸气发动机替代1.2T，用于卡罗拉、雷凌等家用车，该发动机将率先在广汽丰田投产，预计初期年产能达10.8万辆。而另一款1.6T G16E-GTS三缸涡轮发动机用于丰田GR Corolla性能车。

不过，国内唱衰三缸机的论调一直不绝于耳，把某些品牌销量急剧下滑的黑锅扣到三缸机头上，也有不少消费者表示对三缸机接受度不高，在购车时不会考虑三缸机车型。

那么，三缸机车型到底表现怎么样？主推三缸机的品牌，产品重现四缸机，是不是意味着三缸机的未来一片暗淡呢？

初衷在于应对政策

在国内，之所以汽车企业在大力推广三缸发动机，一方面是政策的要求，一方面是消费者的要求。

今年，严苛的国六排放法规开始全面实施，其中“国六B”将一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的排放量分别限定在0.5g、0.035g和0.003g以内，较之“欧六”更加严苛。

在国务院发布的《中国制造 2025》以及工信部、?国家发展改革委及科技部三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中明确要求:到 2020?年，新车平均燃料消耗量乘用车降到 5.0?升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下；到2025年，新车平均燃料消耗量乘用车降到 4.0?升/百公里。

2016年1月1日，国家实施了《乘用车燃料消耗量限值》国家标准和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国家标准。2018年4月1日，国家正式实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，以提高汽车的效能，并降低油耗与排放，同时促进新能源汽车行业的快速发展，推进电动化的进程。

如果车企燃油消耗量不达标，不仅会被公开通报，还将限制相应高油耗新车型的申报，同时还会限制车企扩建产能。也就是说油耗不能达标，新车就有可能卖不了，这对各大主机厂来说是非常致命的。

油耗达标，已经成为在中国市场任何一家主流汽车企业都无法躲避的产品开发要求。除了纯电动、油电混合车型和48V轻混产品能够降低油耗以及排放之外，如何降低占据国内新车市场销量比重最大的家用A级轿车和小型/紧凑型SUV产品的排放以及油耗，成为了所有车企的重中之重。

另外，除了政府的燃油耗值强制要求和严苛的排放要求，消费者则希望在减排节能的同时，能延续以往的车辆使用体验，包括很重要的对车辆动力性能的基本要求。

对于车企来说，发动机效率最大化、油耗最小化显得迫在眉睫，而小排量高效内燃机，可以在降低用车成本的同时，又不会增加购车成本，成为了为数不多的救命稻草之一。

优与劣各有千秋

国内新车市场销量比重最大的家用A级轿车和小型/紧凑型SUV产品，大多处于“黄金动力带”上，也就是发动机扭矩范围在140-260N·m，自然吸气排量在1.5L-2.5L之间，涡轮增压排量在1.0T-1.5T之间。

对于1.0L-1.5L排量的发动机来说，结合发动机单缸排量最优化原理，三缸结构显然是一个更好的选择。

2010年，日产汽车在针对单缸效率做了一系列测试，最后发现，0.33L – 0.5L是单缸的最优排量。

在这个区域里，汽缸的平均有效压力（MEP）趋于理想，发动机能够以相对高效的工作效率进行工作，更利于发动机实现动力性和燃油经济性的平衡。

与同排量四缸发动机相比，三缸发动机少了一个气缸，但每个汽缸的容积增大了，缸径和冲程也会更大，意味着低转速扭矩会更大，解决了小排量四缸机起步动力不足的问题。

三缸发动机的排气脉冲是连续的，没有四缸机固有的排气干扰，如果这样的脉冲气流撞上了涡轮的叶片，显然会形成对涡轮的持续加速效果，这样就减轻了涡轮迟滞。

少了一套活塞连杆的三缸机，也少了进气排气阀门开启关闭机构，曲轴和凸轮轴也变短了，机械摩擦比四缸发动机降低了10%到15%，变相提升了发动机热效率。

同排量三缸发动机与四缸机相比，少了一个缸并应用铝合金材料和集成化设计，进一步减小了重量和体积，不但带来了更好的轴荷分布，为车内提供更大的乘坐空间，而且非常适合被结合到混动系统中。

尽管三缸机有很多优点，但它天生的缺点也挺明显。

首先，三缸发动机无法保证每一个完整的冲程都有一个活塞在全程做功，会出现动力输出的空档期，影响动力输出的连贯性。

其次，三缸发动机活塞运转方向是不对称的，所产生的力不平均，活塞会产生不同频率的振动，从而导致彼此的力不能抵消，产生抖动。

第三，由于先天结构的不平衡，三缸发动机在高转速区域表现不佳，功率曲线相比四缸发动机会更快更早就开始衰减，峰值扭矩范围也更窄。

为了改善三缸发动机的行车品质，各大车企绞尽了脑汁，而且这些技术改进开发费用和材料费用不菲，如果销量上不去，很难实现积分改善和利润增加。

在欧日早已流行

其实在国外，特别是在对节能减排要求严苛的欧洲和日本，三缸发动机早已经是流行趋势。

欧盟于2009年通过强制性法规，要求到2020年乘用车CO2排放降低至95g/km，且其22个成员国均基于CO2排放法规，建立了CO2排放税；并要求到2020年，所有车辆的百公里油耗必须降到3.8L。为此，很多车企开始重新拾起了三缸发动机，对其进行改良。

目前，欧洲市场微型、小型及紧凑型车型占比超55%，小排量化趋势突显，乘用车平均排量已降到 1.6L 以下，而小排量化同时，减缸则是2013年以来的发展方向。

三缸机在欧洲市场的渗透率已经超过15%，而且用户认知理性成熟。据不完全统计，整个欧洲西欧市场，去年销售了超过278万辆三缸机车型，涵盖不同价位、不同用途、不同动力形式。

日本早在2007年便开始征收碳税，并提出至2020年该国乘用车平均燃料经济性水平将达20.3 km/L，较2009年的16.3km/L下降约20.3%。

日本本土是对三缸机接受程度最高的地区之一，占据日本汽车保有量三分之一的K-Car都配备的是0.66L超小排量三缸发动机。2018年，K-car细分市场总销量超过130万辆。根据日本汽车经销商协会的统计，2019年，销量榜前十的车型中，K-car占了5席，排名和位次以及销量数据都非常靠前。

国内接受度不高

目前，在中国车市上，宝马、沃尔沃、别克、雪佛兰、福特、本田、标致、雪铁龙、吉利、上汽、长安、吉利、一汽、广汽传祺等品牌，共推出了40余款三缸机车型。

其中豪华品牌以三缸发动机的低成本拉低了入门产品的价格；而合资品牌也通过小排量三缸车型实现了品牌下探；自主品牌则希望通过在三缸性价比上的优势，占据更大的市场份额。

三缸机目前在整体中国市场渗透率只有5%，A级轿车市场渗透率为7%，并不算高。没有接触过三缸机的消费者接受程度有限，全面转向三缸机的车型业绩总体并不理想，但购买者满意度较高。

据中国汽车流通协会发布的《2019中国小排放量发动机市场趋势与使用满意度白皮书》显示，换搭1.0T和1.3T后，别克英朗车型用户的满意度达到了95.4%。其中在动力性能、质量、可靠性、耐用性和使用成本各维度均有优异表现。而涉及到噪音与振动控制表现方面，有超过98%的用户认为在驾驶过程中未感受到明显振动与噪音。

美系车在推广三缸机上最为卖力，这是因为与日系、德系同级别车型相比，美系车小排量四缸发动机在节油减排技术上一直没有太大的突破，加大对三缸发动机的研发属于迫不得已。三缸发动机排量更小，更容易实现动力性和燃油经济性的平衡，只需要着重针对其先天缺陷进行改进，可以较快地投入使用。

上汽通用是在华较早尝试三缸发动机的车企，推广三缸机也最为激进，最为坚决。其麾下别克应用Ecotech三缸机的车型有GL6、凯越、英朗、昂科拉、阅朗，乃至身材巨大的君越；雪佛兰应用三缸机车型则有迈瑞宝XL、科鲁泽、科沃兹、沃兰多和创酷。

别克英朗在此次新产品发布前，全系只有1.0T或1.3T三缸机供消费者选择。曾摘得2018年度“中国心”十佳发动机称号的1.3T三缸机，除了集最佳缸径冲程比、带电动泄压阀的小惯量涡轮和可变机油泵等先进技术外，还应用了钟摆式的双质量飞轮和多项静音技术，NVH综合表现完全可以媲美四缸发动机。

英朗处于竞争白热化的紧凑级轿车市场，2019年虽然相比巅峰时期销量有所下降，但仍实现同比增长6.6%，销量达到27.93万辆，居车型排行榜第八，轿车排行榜第六。其中1.3T 147113辆，1.0T 132164辆，总计占别克总销量的18.49%。

这样的成绩，一方面是三缸机性能不差，另一方面是价格给力。作为合资产品，英朗官方指导价10.99万-14.39万元，终端优惠三四万元，差不多和自主品牌核心产品吉利帝豪GL和长安逸动一个水平，可以说是以性价比取胜。

采用相同发动机的雪佛兰科鲁泽2019年为118917辆，其中1.3T 81164辆，1.0T 37753辆，月销量近1万辆，占品牌销量的7.87%。

前通用汽车中国总裁钱惠康曾在2月的财报电话会议上表示，2019年通用汽车在中国市场的低迷无疑是受到了行业因素的影响，包括国五到国六的转化给销售价格带来了很大的压力，但是最重要的影响还是部分客户对三缸发动机的接受程度给上汽通用带来的挑战：“三缸发动机的发布并未达到我们预期的结果。我们正在迅速做出反应，最早将于今年第二季度开始一系列产品将配备四缸发动机的选择。”

获得2015沃德十佳发动机的宝马1.5T B38三缸发动机，在中国市场应用较早，采用模块化设计和全铝设计，充分考虑电气化需求，通过控制喷嘴，实现了出色的燃油经济性，而滚针轴设计和可分离式皮带轮的应用大大降低了曲轴的震动。

自宝马2系推出后，宝马3系、1系三厢和X1、2系、i8等车型中都有应用，虽然部分宝马车迷并不认可，但三缸宝马卖得并不少。

宝马X1，2019年销量为9.73万辆，占华晨宝马销量的21.27%，其中1.5T 三缸车型销量47379辆，1.5T PHEV车型销量4585辆，合计占X1总销量的53.37%。而1系三厢轿车2019年销量44947辆，其中1.5T 三缸车型36449辆，占81.09%。

不过，1.5T三缸发动机已经在宝马新3系上消失，换成了动力强不了多少的四缸2.0T发动机，这也说明三缸机在豪华车上的应用范围确实有限。

本田的1.0T P01A5三缸发动机，在凌派、思域、享域上有所应用。作为地球梦科技系列产品，拥有进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、变排量机油泵等主流技术，在减震方面采用了较小的曲轴主轴径和连杆颈的直径，NVH与1.8L四缸发动机基本没有明显差异。

采用这款发动机的广本凌派2019年销量15.4万辆，这个销量已经差不多追平了2014年巅峰状态的15.72万辆，占广本销量10%，其中1.0T销量136107辆，占88.35%。

凌派热销其实主要是本田的良好口碑、越级的空间等多方面因素所致，因为这款三缸机出现在东本思域上时，销量还不到车型总量的5%，可能三缸机更适合对动力要求不高的家用买菜车吧。

吉利的三缸机是和沃尔沃联合研发的，采用了平衡轴、双质量飞轮以及发动机“悬置”等先进设计，1.0T在升功率达到了惊人的100kW/L，而1.5T三缸机最大功率达130kW，峰值扭矩高达255N·m，在缤越、星越、嘉际、博瑞GE、博越Pro以及全新icon上都有搭载。

吉利缤越在只有1.0T和1.5T三缸发动机的情况下，2019年销量达到136325辆，占吉利份额10%?，排在2019年SUV销量榜的第十四位。

当然，三缸机车型也有销量不佳的，比如长安福特的福克斯、福睿斯，东风标致的308、2008等。不过，在汽车市场整体下滑、品牌经营出问题的情况下，影响车型销量的因素有多方面，也不能全让三缸机背锅。

比如福克斯的1.0T EcoBoost三缸机整合了Ti-VCT进排气可变气门正时技术、缸内直喷技术、涡轮增压系统以及低阻力的活塞镀膜等多项技术，最大功率94kW，峰值扭矩173N·m，获得过“沃德十佳发动机”称号；而1.5T车型匹配8AT变速箱，最大功率135kW，最大扭矩243N·m，甚至还能只以两缸工作，以降低油耗和排放。

但是全系三缸的福克斯是在老款8年未更新的情况下才推出，这时福克斯占优势的两厢车市场严重萎缩，市场发展空间受限，以往产品质量问题突出，三缸机短期又较难为消费接受，因此销量始终没上来。

最近，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤越换装了四缸机，仔细分析可以发现，此举并不是车企要抛弃三缸机，而是从提升销量的角度考虑，通过四缸机与三缸机的同堂销售，让消费者有更多的动力选择余地。

有趣的是，这三款车型在三缸机的配置和销售上有一个共同的特点：全系采用三缸发动机，而消费者更喜欢排量大的车型，因此1.3T或1.5T的高配车型销量更好。

而这次加入的四缸车型，动力都不如高配的三缸车型，显然是用来替代低配车型的，这样一来，喜欢动力强的用户可以继续选择三缸机高配车型，而对三缸机不感冒的消费者可以选择四缸车型，无疑会加大车型的竞争力。

结合混动更有前途

2019年9月发布的“双积分”政策修正案，将低油耗的传统能源乘用车也纳入新能源积分统计系统之中，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“低油耗乘用车纳入‘双积分’核算，令主推混动路线的车企受益，同时也为国内车企发展低油耗乘用车提供了发展方向。”

另外，修正案还将“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算”改为“按照其数量的0.5倍计算”，这让高热效率发动机、48V轻混以及油电混合动力等技术有了更大的利用空间。 168排行

由此看来，高效的三缸小排量内燃机仍将是未来动力系统的发展趋势之一，但从三缸机1.5L排量极限来看，它更适合用在中小型车上。

上汽通用汽车泛亚汽车技术中心驱动系统部执行副总监尹建民曾表示，三缸机是有一定范围的，不是所有的排量都能做三缸机。对于目前中国市场1.0-1.5L的主流排量，基于单缸效率最优策略，选择三缸机是一个最佳的选择。

现在新一代的三缸机在设计理念上更加先进，搭载更多先进技术，发动机热效率相对更高，动力不足和抖动等先天劣势已经得到了很大改善。与同排量的自然吸气四缸发动机相比，拥有高性能、高可靠、低重量的特质，符合所有节能减排政策法规的要求，是从设计到制造全方位的升级，是小排量燃油动力系统的上佳替代品。

三缸机另外一个明确的发展方向，是成为轻混、增程、插电等混动系统的一部分，不但可以让节能和动力性能进一步提升，并且可更适合搭载到更高级别的整车平台之中。

首先，尺寸比四缸机小的三缸机，可以解决混合动力汽车的机舱布局难题。对于一些前驱混动车辆来说，要布置燃油和电动两套动力系统，发动机体积自然是越小越好。

其次?，三缸发动机动力输出不连贯、高转速动力衰减、振动、噪声等问题，放在各种混动车型上，都能得到扬长避短。

混动车最大特点在于在车辆怠速和起步时，是靠电动机，可以完美避开了三缸机的最严重抖动时期，对提升行驶品质有很大帮助。

三缸机搭配混合动力系统之后，发动机可以只在最佳转速区工作，并采用米勒循环降低油耗，而且设计时也不必为发动机动力性能妥协，因为可以通过电机来弥补。

很多车企研发三缸机时，在设计之初就考虑到了对混动的支持，能够和多种变速箱、电机组合在一起。

从技术角度看，三缸发动机的固有问题已有成熟路线解决，虽然目前部分用户的观念还未转变，但未来三缸发动机的发展前景依然可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

干洗机品牌有哪些

干洗店的旺季已经来临了，干洗机是干洗店必备的设备之一，每天干洗机都在进行辛勤的工作，选购一款好的干洗机是非常重要的，但是人们在选购干洗机时眼花缭乱，如何才能选购到一款性价比最高的干洗机。一起看看干洗机品牌有哪些吧。
干洗机品牌有哪些
一、喜兰妮干洗
喜兰妮干洗很早之前就很出名了，是国内成名较久的干洗机品牌，从事干洗机研发生产工作有着13年的经验，是国内首个研发出三缸干洗机的品牌，此三缸干洗机设备已经连续两年保持国内销量第一，设备质量经测试佳康干洗机洗涤15KG的衣服时间为30分钟，洗涤质量为优，综合得分最高，荣获今年中国十大干洗机品牌排行榜榜首。
二、裕丰干洗
裕丰干洗属于元老级品牌，是国内进入最早的干洗行业品牌之一，在干洗机生产行业也算是老家伙了，2010年设备评审时荣获中国十大干洗机品牌排行榜第一名，最近三年以来设备没有太大的调整，基于测试结果证明，裕丰干洗机洗涤质量效率方面获得第二名。
三、佳康干洗
佳康是一家专门研发生产干洗机的品牌，6年的时间里取得了很大的成就，研发团队师资雄厚，经试验证明，佳康干洗机在洗涤效率方面尤为突出，15KG的衣物洗涤时间为35分钟，洗涤质量为优，获得第三名。
四、美奇干洗
美奇干洗洗涤质量为优，连续3年获得国家质量认证，设备总体评估得分较高，生产线体工艺流程较精准，经测试结果证明，美奇干洗机洗涤15KG的衣物时间为37分钟。
五、顺源干洗
顺源是国内近几年来刚刚兴起的干洗机品牌，自主研发的干洗机每年都获得国家质量体系认证，洗涤质量审核为优，洗涤15KG的衣物时间为39分钟，综合评分为8.25分。
六、聚图干洗
聚图干洗在生产工艺方面要求严格精准，耗资上百万元专门研制新一代干洗机，洗涤质量较强，洗涤15KG的衣物用时42分钟，设备不具备广泛性获第六名。
如何选购干洗机
一、选购前看好公司的实力很重要，首先我们要选择具有品牌和拥有自己生产能力的公司合作，因再好的干洗设备都可能出现或大或小的故障，那样就便于维修了，还有设备不贴牌，价格也实惠。
二、您要注意干洗机器钢材，像石油干洗机它是一台悬浮式的干洗机器，支撑点非常关键要不然在您使用不久之后会出现很大的噪音。
三、洗净度也是衡量干洗机质量的一个标准，因衣物洗净度主要取决于干洗剂，而干洗剂的洁净度要取决于洗涤过程中的过滤器，因而过滤器尤为重要。过滤器中的滤片和活性碳选用优质材料加上合理的比例就能过清衣服上退出来的颜色。一般好的干洗机必须具行二缸四滤，以便衣物颜色不同灵活使用。
四、如今智能家居已经进入我们的生活，所以选购时要注意自动化功能，好的干洗机使用全自动的电脑板控制程序，用户按一下按扭全部洗涤过程便一次完成，好的变频器提高转速脱油率高，能节约成本。五，您要看干洗机的外表，漂亮的外观给人有一种高档华丽的感觉，在选购时应仔细观察。任何的设备都有档次的不同，希望您投入是最合理的，花很少的钱买您满意的干洗设备。

7万元左右最好的车排行榜（7万元左右最好的车排行榜苏州）

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7、8万元左右买什么车好？
第一款：吉利汽车-帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
首先看一款SUV车型，在车型数量众多的国产小型SUV领域中帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型了，这款车自推出开始便凭借着出色的外观颜值和亲民的售价吸引了众多消费者为之买单。
目前该车在市场终端的优惠幅度大概是在8千左右，个人比较推荐选择的车型是2019款1.8L手动领尚型；帝豪GS的优点是性价比高、车内乘坐空间大、油耗低、配置丰富等，而缺点是后备箱空间小、胎噪大、悬架减震不舒适等。
第二款：广汽本田-飞度
指导价：7.38-10.28万
在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。
大家都知道日系车一般优惠幅度都比较小，所以本田飞度也是如此，这款车在市场终端一般只有5、6千的优惠幅度；本田飞度的优点是动力充沛、空间大、操控出色、保值率高，而缺点则是配置低、内饰廉价、悬架减震硬等。
第三款：上汽集团-名爵ZS
指导价：7.88-11.28
与上边讲到的帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。
除了外观，名爵ZS的内饰设计也一样很出彩，整个内饰在同价位的车型中都是能够处在比较靠前的位置的。
而这台车我个人也是比较推荐它1.5L版本，而1.3T版本由于搭载的是三缸发动机，所以并不推荐；另外名爵ZS的优点是性价比高、油耗低、空间出色、操控不错等，缺点则是路噪风噪比较大、起步会比较肉一些。
第四款：上汽大众-桑塔纳
指导价：8.69-11.59万
其实相信在大家身边都有这样一些朋友，虽然岁数不大，但对汽车的兴趣也不高，买车只要省心好开就行，像这样消费者觉得选择一款桑塔纳这样中庸的车型反而会更适合。
另外桑塔纳这款车个人觉得选择手动挡或自动挡都是完全没有问题，手动挡变速箱换挡手感很好，而自动挡版本采用的是传统的6AT变速箱，所以稳定可靠性也没有问题；并且该车在市场终端的优惠幅度都在2万开外，所以性价比还是比较高的。
第五款：科沃兹
科沃兹就是一台天生适合家用的车型，而且也是一款基于中国市场特别打造的车型，人机工程的设计上也更符合国内消费者的习惯。而全新雪佛兰家族式外观也有越级的效果，迎面开来并不会觉得这只是7.99万起步的车。
科沃兹有两种动力选择，一种是搭载1.5L自然吸气发动机，另一种则是搭载最近让人关注的1.0T涡轮发动机，相对于同级车型来说动力选择较丰富。
从参数上看也是非常符合家用设定，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米；1.0T发动机最大马力120匹，最大扭矩165牛米。
对于“家庭暖男”教授比较倾向于推荐科沃兹，油耗确实让人感到惊喜，1.0T动力的加持下，油耗更是降到了5L/100km的水平，用车成本能得到很有效地控制。同时，科沃兹还有着越级的空间表现。
宽敞的后排座椅配合上平整的后排中央地台，让科沃兹2600mm的轴距几乎有着2700mm的体验。对于这个级别的家用车而言，空间上的优异表现才是王道。
第六款：比亚迪元
6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。
第七款：宝骏510
聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。
第八款：长安CS35
CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。
第九款：哈弗H1
哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。
购买新车注意事项
检查车辆外观
1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。
2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。
检查各车门
1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。
2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。
3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。
4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。
5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。
7万落地最热销十款车？
1、哈弗M6
官方指导价：6.60-9.29万
级别：紧凑型SUV
哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时。
7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。
2、宝骏510
官方指导价：5.38-8.28万
级别：小型SUV
宝骏510一定是一款为年轻人打造的代步车型，8万出头的价格，丰富的配置，性价比非常高。外观不好评价，但显然就是要对年轻人的口味。动力输出很积极，不过很容易会被榨干，作为代步使用已经足够了。不过噪声的抑制一般，但这个价位的车都是这样，也没有什么好再吐槽的了。
3、艾瑞泽5
官方指导价：4.99-8.49万
级别：紧凑型轿车
艾瑞泽5是一款有着较高性价比的车，价格不高，空间和配置可圈可点，外观在同价位还是能给人眼前一亮的感觉，内饰设计符合品牌调性，在能看得到的地方，艾瑞泽5让我们看到特点和亮点。要说可以提升的地方，动力是其中一方面，如果加速性能能够提高一点，那就更好了。
4、瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
级别：小型轿车
瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价格比较低，5万多就有交易；另一方面，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了。省油耐用好养是瑞纳的主要卖点，如果你是工薪阶层需要买车上下班代步，那么瑞纳是一个不错的选择。
5、宝骏730
官方指导价：6.08-10.88万
级别：MPV
宝骏730是五菱旗下的一款紧凑型MPV，如果早诞生个几年，或许香港黑帮专用车就没有丰田海狮什么事了。它的价格够便宜，作为家用车，能够装下一家七口，多媒体、手机互联、倒车影像、定速巡航都有；作为货车，250N·m扭矩超重个一两倍不是问题。
6、五菱宏光PLUS
官方指导价：5.88-7.98万
级别：MPV
五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。
仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。
7、远景
官方指导价：4.79-7.39万
级别：紧凑型轿车
远景作为一款国产入门级轿车，一直保持着良好的口碑。实用的配置、亲民的售价，更是使它成为实打实的性价王。如今，为了迎合更多年轻消费者的需求，吉利对现款远景的部分外观、内饰及配置进行了升级改进，对于一台入门级家轿来说难能可贵。
8、瑞虎5x
官方指导价：5.99-11.09万
级别：紧凑型SUV
瑞虎5x是一台紧凑型SUV，外观内饰时尚年轻、配置丰富、动力算不上充沛，但油门调校风格适合日常使用，总体而言满足了大部分入门级车辆的需求。如果预算在十万元以内，那瑞虎5x是一个不错的家用选择，适合刚参加工作的年轻人，以一个稍低的价格就可以买到一台紧凑型SUV。
9、宝骏360
官方指导价：5.68-8.08万
级别：MPV
宝骏360是一款定位略低于宝骏730的紧凑型MPV，如果觉得宝骏730比较贵，那么宝骏360也是不错的选择。与宝骏730相同，宝骏360也是宜家宜商，只是动力没有730来得猛。相应的配置也都俱全，如触控多媒体、倒车雷达倒车影像、电动天窗、上坡辅助，8万都不到就能买到这么多东西，你还能有什么怨言呢？
10、悦翔
官方指导价：4.99-6.79万
级别：小型轿车
悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫。作为一款代步车，燃油经济性自然非常重要，悦翔的1.5L发动机不仅动力顺畅，同时油耗表现也很好。不过作为一款5万上下的车，悦翔还是有非常明显的缺点，车机不好用、仪表台用料一般，这些都是需要去接受的。
七到八万左右的车有哪些推荐？排行榜是什么？
对于很多刚毕业的大学生而言，买一台驾驶起来还不错的入门家用小车是一个非常不错的选择，售价不高，保养还十分便宜。今天，我就来给大家推荐几台这样的小车。
第一台我要给大家推荐的就是来自本田的飞度，虽然这个价钱只能买到最低配的CVT车型，但它却是所有飞度里面性价比最高的。131匹的最大动力让这台车开起来十分有活力。虽然采用的是一台CVT变速箱，但它的连接效率是相当高的，加速的感受也是十分明显。除了在低速情况下容易出现顿挫，噪音大之外，这台车再无槽点。
第二台我要给大家推荐的就是来自大众的捷达。虽然这台车仅仅采用大众的小型车平台，但它所表现出的行驶质感是现在很多国产车依然无法相比的。1.5的发动机参数相当羸弱。6AT的变速箱更是加重了这种感受。不过好在日常驾驶时它给人的舒适性还是很不错的，除了避震较硬之外，这台车的表现也是相当不错，后期保养更是不用担心。
第三台我我要给大家推荐的就是来自艾瑞泽5，这台车无论是在外观，还是空间，内饰方面的精细度都要远远超过飞度，捷达。而且，这台车采用奇瑞自行研制的底盘，在行驶质感上是完全不输合资A级车的。1.5+CVT的动力组合也是表现得足够顺畅。但缺点也很明显，即使是跑高速，这台车依然要百公里8升以上的油耗，令人汗颜。
其实，在8万这个价位里，还是有其他很多不错的选择的。比如说起亚的K2，现代的悦纳。但综合来看，飞度，捷达，艾瑞泽5还是比较值得选择的。
7万左右自动挡买什么车好
7万左右自动挡有丰田威驰、艾瑞泽5、比亚迪秦、瑞虎3、V3菱悦等。
1、丰田威驰
威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。
2、艾瑞泽5
艾瑞泽5SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。
3、比亚迪秦
比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱。
4、V3菱悦
东南三菱采用传统的4G18发动机，最大功率达到了73.5kw/6000rpm，最大扭矩达到136N.m/4500rpm；而V3菱悦则采用4G15MIVEC1.5L发动机，带有可变气门正时系统，最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137N.m/3000rpm
自动挡车的优点
1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。
2、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。
3、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。
想买人生中第一辆车，价位在7-8万左右有什么推荐？
对于手头比较紧张的工薪族，选择一款7万元左右的代步车，该如何选择呢？在这个SUV盛行的年代如何花7万元左右购买一款性价比较好的小型SUV呢？下面我们就来盘点一下比较热卖的四款车型。
推荐一：长安CS15
官方指导价：5.59-7.54万元
长安CS15是长安旗下的一款小型SUV，其外观设计时尚漂亮，一经推出就凭借着较低的售价以及丰富的配置，迅速吸引了不少手头紧张的年轻消费者。尤其是改款后的前脸设计有着几分雷克萨斯的影子！
长安CS15在这个价位中主打的是性价比、实用性。内饰方面设计表现中规中矩，没有太多突出的亮点，黑色跟棕色的搭配，给人整体感觉比较稳重大气！2510mm的轴距让内部空间算不上宽敞，但是够用。
动力方面：搭载了一台1.5L的自然吸气发动机。最大输出功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米。传动部分与之匹配的是5速手动和自动变速箱。不过长安CS15有不少网友反应存在发动机抖动变速箱异响问题。
推荐车型二：哈弗H2
官方指导价：7.49-9.49万元
哈弗H2是长城旗下的一款小型SUV，其外观也是沿用了“老大哥”H6的设计风格，比较令人满意的是它的外观设计以及超高的颜值，虽然没有H6那么大，但是也比较紧凑时尚，总之是比较耐看的一款车。
内饰方面比较豪华，配置丰富实用。其车内采用大面积软质材料包裹使整车瞬间提高一个档次，作为小型SUV的销量标杆，车内配置像人机交互、电动调节座椅、定速巡航、真皮方向盘等配置相当丰富，还有就是所配备的电子档杆让整车显得比较高大上。
动力方面：全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达110KW，最大扭矩达210N·m，传动方面则是匹配了比较成熟的7速湿式双离合或6速手自一体变速箱，换挡迅速，可靠性好，同时也拥有不错的燃油经济性。在大哥H6的“销量光环下”H2也有着不错的表现，用户口碑也是比较不错的！
推荐车型三：宝骏510
官方指导价：5.58-7.78万元
宝骏510是五菱旗下的一款小型SUV，凭借其扎实的做工良好的品质，从发布之时就秒登小型SUV排行榜首。在外观方面宝骏510设计比较精致，在这个看脸的时代，高颜值的外表也是吸引消费者的重点，分体式的大灯、悬浮式车身都是时下比较流行的设计。
内饰方面没有什么太大亮点，设计也是比较大众，在高配车型中配备了像一键启动功能、自动空调无钥匙进入、一键启动、旋转式换挡、换挡拨片、全景天窗、胎压监测、自动恒温空调、多功能方向盘，真皮座椅等不过车内给人感觉塑料感严重，整体档次有待提高，在这个价位中也不能要求太高，毕竟价格摆在那里！追求配置的建议选择7.78万元的高配车型！
动力方面：宝骏510全系标配的是1.5L发动机，匹配的是手动和AMT变速箱，最大马力112匹，最大扭矩146N·m，在这个涡轮当道的年代，这款发动机的表现对于一款小型SUV也只能说是勉强够用的，在满载的情况下动力就明显有点差强人意了，如果你是追求动力那么宝骏510可能有点让你失望。
推荐车型四：瑞虎3X
官方指导价：4.99-6.29万元
瑞虎3X是奇瑞旗下一款家用小型城市SUV，其外观设计在同级别中颜值也是比较高的，家族式进气格栅辨识度极高，小巧的车身停车方面灵活，2555mm的轴距也使得内部乘坐空间比较宽敞，完全符合家用。
内饰方面奇瑞3X的设计比较年轻时尚，内饰以黑色为主调，加上鲜明装饰条的点缀，还是比较耐看的。配备方面比较实用像ABS，EBD，主副气囊，巡航控制，后部倒车雷达，ESP上坡辅助等配置也是相当丰富的！
动力方面：全系只提供一台1.5L自吸发动机，最大106马力，最大扭矩135牛·米，传动系统匹配了5速手动挡和4AT变速箱，4AT变速箱结构简单，耐用性可靠，遗憾的是燃油经济性表现不是很好。这个价位的小型SUV能做到这样已经很不错了，三大件没有问题，其它方面也就没必要计较了。

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