叶片泵加压时噪声大，而且油缸比原来慢，刚刚换的新液压油，怎么回事？
2024-11-01 16:36:33 | 168排行
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液压泵分为( )齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等四种？
液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。
液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力，由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
液压齿轮泵和叶片泵哪种压力稳
液压齿轮泵和液压叶片泵都是常见的液压泵之一，二者在压力稳定性方面有所不同。液压齿轮泵在输送液体时，通过一对啮合的齿轮将液体从入口处吸入，压入出口处，从而产生压力。因为齿轮的大小和齿数都是固定的，所以液压齿轮泵的压力稳定性比较好，且适用于较高的压力要求。
而液压叶片泵则是通过转动的叶片将液体从进口处吸入，压入出口处，从而产生压力。在液压叶片泵的工作过程中，叶片和泵壳之间需要保持一定的间隙，液体在叶片和泵壳之间流动时会产生一定的泄漏，因此其压力稳定性可能会稍差一些。不过，液压叶片泵的结构相对简单，且噪音较小，通常适用于低至中等压力范围内。
因此，液压齿轮泵和液压叶片泵在压力稳定性方面有所不同，具体使用时需要根据实际的压力要求和使用环境来进行选择。
叶片泵加压时噪声大，而且油缸比原来慢，刚刚换的新液压油，怎么回事？
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回答：
一般情况下，叶片泵（各类液压泵）加压时都会比未加压时噪声高，这是正常现象，不足为怪，但在有些情况，噪声过于大时它是另有原因的：
1、进油口漏气时的高噪声：当有空气进入泵内，压力一高泵内的空气经过挤压会产生噼噼啪啪的不规则噪声，压力越高噪声越响。
2、零件内部的配合噪声：当机械零部件的几何精度不理想时，压力越高就越响，这个噪声是有规律的（这个厂家的泵如果相类似的声音比较多的话，说明该品牌的泵有严重质量问题）。
3、吸油不畅时发出的吸空噪声，由于吸油过滤器堵塞，更换的液压油粘度偏大，油液液位不在合理的位置上，自己调整了油泵的进出油口方向后将泵芯定位销未插在壳体定位孔去导致了泵芯吸油口被封住等，吸油不畅会发出类似警报声，压力越大噪声越大， 吸油不畅还会因吸油不足降低了流量而使油缸速度减慢。
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