电动车买什么品牌好一点 销量电动车品牌前十名

小编今天整理了一些电动车买什么品牌好一点 销量电动车品牌前十名相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、电动车买什么品牌好一点 销量电动车品牌前十名
• 2、中国电动车销量排名？
• 3、电动车销量排行榜前十名

电动车买什么品牌好一点 销量电动车品牌前十名

大家好！ 本文将深入探讨"选购电动车哪个品牌好"以及"销量排行榜前十的电动车品牌"的相关资讯。电动车作为我国交通运输领域不可或缺的产品，凭借其亲民价格，销量已惊人地突破4000万辆大关。那么，在如此庞大的市场中，哪些品牌的销售业绩领先呢？

首先，我们来关注销量前五的佼佼者：

• 排名第一的雅迪 ，2020年销量突破1000万辆，傲视群雄，成为首个年度销量过千万的品牌。


• 紧随其后的爱玛 ，与雅迪齐名，凭借电视广告和名人代言的策略，迅速提升品牌知名度。


• 第三位的台铃 ，尽管起步较晚，但实力不容小觑，2020年前11个月已实现500万辆的佳绩。


• 小刀虽然知名度不高 ，但凭借性价比优势，销量保持稳定，尽管下滑，但仍有其市场定位。


• 金箭品牌 则以极高的性价比著称，产品线丰富且更新频繁，深受消费者喜爱。

除了前五，还有其他知名品牌 如新日、绿源、利马、五星钻豹和智能电动车的代表小牛，它们在电动车领域积累了多年经验。小牛的成功进入销量前十，反映出电动车正逐渐被大众接纳和认可。

总的来说，电动车市场持续扩大，消费者对电动车的需求日益提升，各大品牌不断优化升级，以满足消费者需求。若您正在考虑购买电动车，上述名列前茅的品牌将为您提供卓越的驾驶体验。

中国电动车销量排名？

1、爱玛（爱玛电动车年销售达370万台，市场占有率为11.17%，位列行业第一）
2、雅迪（雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业）
3、新日（国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合）
4、绿源（绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。）
5、台铃（台铃与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队）
6、小牛（小牛电动车以设计和性能为卖点）
7、立马（立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业）
8、小刀（“没电还能跑”曾是小刀电动车的主要卖点）
9、净原（动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂制造电动车时最大的优势）
10、速珂（主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩

电动车销量排行榜前十名

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电动车销量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。

第二名：五菱宏光MINI EV

风靡全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在，即使在轿车领域，也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量，名列第二，虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，去年涌现出一大批跟风者。

第三名：特斯拉Model Y

全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。在中国市场方面，咱们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。

第四名：大众ID.4

来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家大众生产销售，一汽大众卖得好一点，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲，毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。

第五名：比亚迪秦PLUS PHEV

其实也就是秦PLUS DM-i，去年总共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后，就引爆了关注度，旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款，全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的，毕竟性价比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作为新势力车企，能拿到这个成绩实属不易，而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型，当时很多人都不看好，觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。 168排行

第七名：比亚迪汉EV

比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。

第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候，比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。

第九名：长安奔奔EV

长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star，原本销量一般般的，去年推出了国民版车型，性价比瞬间飙升，斩获订单一大波。这让长安有点始料不及，产能没跟上，很多车主吐槽提不到车。

第十名：大众ID.3

ID.3也是大众新能源车型里的重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独占。不过国内销量很一般，很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好，甚至还是细分市场销冠。还是那句话，大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势，卖这么贵，还得靠信仰加成。

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