2024-10-12 22:51:35 | 168排行
特斯拉 ,作为美国知名品牌,在国内同样备受瞩目,特别是 Model 3 轿车,其在国内市场的赞誉极高。
雅迪电动车 ,作为江苏品牌的代表,雅迪是专门从事电动车和特种车辆制造的大型企业,被誉为国内电动车行业的先驱。其高端的绿色能源车型在市场上口碑良好。
在激烈的竞争中, 小牛电动车 、 新日电动车 以及 永久电动车 等品牌同样深受消费者喜爱,它们凭借出色的性能赢得了高度评价。
蔚来ES6 作为国产电动车中的一员,凭借其卓越的质量,已成为市场上的一股强大力量。作为新兴品牌,蔚来凭借其前卫的外观设计和豪华的内饰,成功吸引了众多消费者的目光。
爱玛电动车 更是中国电动自行车领域的翘楚,在C-BPI品牌力排名中拔得头筹。其产品销量持续增长,且在天津、江苏、浙江和广东等地设有生产基地和研发中心,实力可见一斑。
综上所述,中国的电动车市场中, 特斯拉 、 雅迪电动车 、 小牛电动车 、 新日电动车 、 永久电动车 、 蔚来ES6 以及 爱玛电动车 等众多品牌各展其长,凭借优质的产品和服务,赢得了消费者的广泛认可和高度评价。
随着2022Ian各大车型销量的发布,2022年全球电动车销量TOP10的排名也正式出炉,从前十的车型销量来看,7款国产车,真不给合资留活路了?而且相比2021年都取得了不错的增长,接下来我们就来盘点一下前十排名中到底有哪些车型吧。
NO.1 Model Y
总销量:747500辆
据统计, 特斯拉 Model Y在2022年成为全球最畅销的电动汽车,凭借747500辆的销售成绩牢牢占据了全球排名的首位,相比上一年增长了91%。从特斯拉官方数据来看,中国销售的Model Y占到了总销量的44%,美国和加拿大的销量占到了总量的34%,欧洲的注册量达到了19%,东南亚太平洋地区销量为13400台,而日韩地区的销量为9600台。可见国内和北美地区是Model Y的主要销地。
NO.2 Model 3
总销量:482200辆
排在第二的Model 3在全球范围内的销售表现同样优异,2022年合计售出新车482200辆。其中,美国和加拿大市场的销售量占比达到了47%,中国(包括香港和台湾)市场的销售量占比为28%,欧洲市场的销售量占比为19%。不过Model 3与Model Y相比,相比2021年销量出现了3%的下降,这或许是Model Y抢了部分Model 3的风头。
NO.3 宏光MINIEV
总销量:443400辆
随着国内纯电微型车市场的逐步火爆,率先布局的五菱宏光也取得了快速增长,旗下纯电微型车宏光MINIEV在2022年共计销售新车443400辆,位列全球第三的位置,虽然从性能表现上来看,宏光MINIEV更适合城市通勤和上班代步,再加上亲民的定价,使它成为了许多消费者城市圈代步的首选。
NO.4 比亚迪 海豚
总销量:205200辆
要说国内新能源车企的总龙头,那非比亚迪莫属了,随着产能和新车阵营的快速提升,当前比亚迪的优势已经与其他车企拉开差距,而旗下的比亚迪海豚车型在2022年共计售出205200辆,排在了榜单第四的位置,虽然海豚仅仅定位为一台小型纯电车型,但在e平台3.0的加持下,车内的空间表现成功“越级”,超过400km的续航里程也更适合平时出行需求。
NO.5 比亚迪 元PLUS
总销量:180600辆
定位紧凑级SUV的比亚迪元PLUS虽然上市不足一年,但其依旧取得了180600辆的销售成绩,排在了榜单第五。元PLUS与海豚一样,虽然仅仅有着紧凑型的车身,但车内的空间容积表现却较为宽裕,同时十来万的定价也非常符合国内消费者家用车型的选择,种种优势让元PLUS在国内退出后便迎来了“爆单”,新车后期销量预计还将快速井喷。
NO.6 大众 ID.4
总销量:175600辆
据2022年的销售数据显示,大众ID.4的销量达到了175600辆,同比增长53%。该车型的主要市场仍为中国(包括香港和台湾),占据了总销量的47%。此外,在欧洲市场,该车型的销售比例为39%,而在美国和加拿大的销售比例为13%。值得注意的是,在欧洲市场销量前十的车型中,特斯拉并未出现,反而大众ID.4占据了榜单头名。
NO.7 比亚迪秦
总销量:163400辆
比亚迪秦2022年全球销量共计163400辆,排在了榜单第七位,作为国内紧凑级车的销冠车型,秦系列也刚刚完成了新车换代,加入了冠军版车型,硬生生将起售价降低到10万元以内,给了同级更大的压力,从设计上来看,比亚迪秦在Dragon Face的美学理念加持下拥有动感 优雅 的车身设计,同时DM-i与EV两个版本也为消费者带来了更多选择。
NO.8 埃安 AION Y
总销量:119800辆
2022年,广汽埃安也迎来重大突破,全年销量27.1万辆,同比增长126%。而对于家族销量贡献最大的要数AION Y和 AION S 了,这两辆车也分列榜单第八和第九的位置。其中AION Y在2022年共交付新车119800辆,而从细分销量来看,AION Y有很大一部分订单都来源于网约车市场,而如何打破这一固有品牌印象,也成为当前埃安急于破局的点。
NO.9 埃安AION S
总销量:117000辆
AION S紧随AION Y身后,排在了榜单第九,2022年也实现了117000辆的新车销售,AION S作为一款带有浓烈机甲风格的紧凑级轿车,低趴的造型营造出强烈的运动气息,智能化的车内配置也提升了用户的操作体验。
NO.10 比亚迪汉
总销量:116500辆
比亚迪汉作为当前王朝系列的旗舰车型,凭借着优雅的外观造型和过硬的产品实力俘获了更多消费者的关注,虽有有着更高的价格表现,但是丝毫没有影响到消费者的购买热情,在2022年共计售出116500辆。近期,汉也进行了新车型的换代,冠军版车型的上市同样降低了购车门槛。
总结:
从2022年全球电动车TOP10的销售表现来看,有越来越多的自主品牌登上了榜单,侧面说明在新能源车领域,部分国产品牌已经实现了弯道超车,随着后期政策及渗透率的进一步提升,预计这些车型的销量还将迎来大突破。
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