汽车品牌排行榜前十名（汽车电动中门有几大品牌？）

在全球范围内，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车品牌的种类也非常多，每个国家都有自己的本土品牌，但是在全球范围内，也有一些汽车品牌备受瞩目。在这些品牌中，哪些是排行榜前十名呢?下面我们来一一分析。

一、丰田

位列汽车品牌排行榜的第一名是来自日本的丰田。丰田汽车作为世界上最大的汽车制造商之一，其品质和稳定性已经成为全球范围内的经典。丰田汽车以其舒适、耐久、节能等特点，深受全球消费者的欢迎。同时，丰田汽车在环保方面也走在了行业的前沿。

二、大众

位列汽车品牌排行榜的第二名是来自德国的大众汽车。大众汽车以其高性价比和稳定性而著名。其产品涵盖了从小型轿车到大众Volkswagen Touareg SUV的各种车型，因此，大众汽车在全球范围内一直都有着非常高的市场份额。

三、奔驰

位列汽车品牌排行榜的第三名是另一家德国汽车品牌，即奔驰。相比横跨整个市场、生产各类车型的大众汽车，奔驰的市场定位更为高端、更为奢华。自从公司成立以来，奔驰就一直致力于制造最高端的汽车，旨在成为汽车制造商中的奢侈品牌。

四、福特

位列汽车品牌排行榜的第四名是福特汽车。福特汽车在全球市场上有着一定的竞争力，而且福特汽车一直以来都是汽车制造商中的老品牌之一。在分析福特汽车的品牌优势时，除了产品质量，还应该重视福特汽车不断推出的创新产品和动力技术。

五、日产168排行

位列汽车品牌排行榜的第五名是来自日本的日产汽车。尤其是在 SUV 和跑车领域，日产汽车一直以来都有着很高的声誉，其产品的性能稳定性也是全球领先的。在城市轿车市场方面，尽管日产汽车的销售额相对于其他汽车品牌而言较为逊色，但是其产品组合仍然是比较有吸引力的。

六、BMW

位列汽车品牌排行榜的第六名是来自德国的宝马。宝马的设计和制造技术一直展现出对细节的控制力，这也是为什么这个品牌的产品总是看起来更具有精致感和个性化特征。不仅如此，宝马的驾驶体验可以让驾驶者心情愉悦，享受到极致的驾驶体验。

七、本田

位列汽车品牌排行榜的第七名是另一家日本汽车品牌，即本田汽车。本田汽车在全球范围内占据的市场份额已经非常大，这得益于本田汽车一直以来坚持的高品质、低油耗等理念。

八、雪佛兰

位列汽车品牌排行榜的第八名是来自美国的雪佛兰。如果说福特汽车是老品牌，那么雪佛兰汽车就是更老的品牌。雪佛兰汽车的历史可追溯到20世纪初，公司也一直保持其先进的技术和高品质。尤其是在小型车和中型车市场方面，雪佛兰汽车一直有很大的生产力，逐渐得到了全球消费者的认可。

九、奥迪

位列汽车品牌排行榜的第九名是另一家德国汽车品牌，即奥迪。奥迪汽车的最大特点是豪华，而且奥迪汽车的设计风格非常独特。与其他豪华汽车品牌相比，奥迪的造车技术也是领先的。除此之外，奥迪汽车的驾驶感也非常顶尖，车辆的性能和耐用性也是让人满意的。

十、现代

位列汽车品牌排行榜的第十名是来自韩国的现代汽车。近年来，现代汽车在全球范围内上扬势头非常快，成为了世界知名汽车品牌之一。现代汽车以其高品质、低价格为主要卖点，其产品销售渠道已经涵盖世界各地，成为汽车领域中的一匹黑马。

以上是汽车品牌排行榜前十名的分析。这些品牌各自有着自己特殊的产品和技术优势，它们正是占据了全球汽车市场领先地位的关键。每个汽车品牌都有着自己的品牌建设和品牌战略，然而，更终的目标都是为了让消费者享有更加安全、舒适和最新技术的汽车体验。

1、排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。

2、电动新能源车排名前十名：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪 比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等核心技术。

3、电动汽车排名前十名为雷克萨斯、特斯拉、宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、凯迪拉克、蔚来NIO、奥迪、WEY长城。

4、纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。比亚迪 从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。

5、新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪。

高端汽车品牌排行榜

从平均成交价数据来看，15个高端品牌平均成交价在21.2万至83.43万之间，这其中当属保时捷的平均成交价最高，红旗品牌的平均成交价相对最亲民。

平均成交价低于30万的高端品牌依次还有MINI26.28万、凯迪拉克27.19万、捷豹28.21万、英菲尼迪28.36万，含红旗在内共计5个品牌;平均成交价在30~40万区间的也有6个品牌，从低到高依次为特斯拉30.03万、奥迪32.2万、沃尔沃32.69万、林肯37.2万、宝马39.1万，雷克萨斯39.32万，其中BBA豪华品牌占据2席;平均成交价在40万以上的依次有蔚来43.29万、奔驰43.56万、路虎65.78万、保时捷83.43万，BBA中的奔驰是价格相对坚挺，销量数据也是排名第二，总体来说是有价有市。值得一提的是，整个高端品牌平均成交价也没有突破40万，为37.71万元。

销量上在高端品牌中脱颖而出的前三甲，依然是引领豪华车市场的BBA，宝马夺冠奔驰紧随其后，销量分别为75901辆和73134辆，奥迪销量为67058辆。宝马方面，3系、5系、X3三款车贡献了可观的销量。奔驰方面，全新一代奔驰C级将会在9月上市，许多消费者也正在等待新车的来临，上市后的销量是否会创新高也是不容忽视。则是迎来了中期改款，且奥迪Q5L在的高端SUV排名中依然是领先。

如果说一线豪华品牌已经是拼得激烈，那么二线豪华品牌领域摘冠的居然是特斯拉。众所周知，特斯拉“丑闻”不断，国内外销量都有所影响，但交付的新车大多都是之前的订单。已有消息称，特斯拉中国新车订单量已经从1.8万下滑至0.98万辆，所以特斯拉的繁荣景象也许只是暂时的了。值得一提的是，红旗品牌成为了唯一破万自主车企，排名榜单第6。红旗汽车销量的增长也是有目共睹的，可谓是一路开挂。

有人欢喜有人忧，面对全球芯片短缺问题，雷克萨斯的多款车型也因此停产，销量18796辆，销量环比下跌18.4%，排名靠后也是在所难免了。而本来就销量惨淡的MINI、捷豹路虎、英菲尼迪等相对小众化的品牌，部分用价换市依然效果不理想，排名最后的是英菲尼迪销量仅为1094辆。也许还是与其品牌整体营销和产品更新方面有关系?榜单中销量相对稳定的还属凯迪拉克和沃尔沃品牌，分别销量为19523辆和15958辆，两个品牌的终端优惠也较大。值得一提的，成交价最高的保时捷虽然环比出现了小幅度的下滑，但是依然稳居高端品牌销量前十名。

结语：

从榜单来看，强者愈强弱者愈弱。讴歌品牌甚至已经无缘榜单，无论是一线还是二线豪华品牌，都是拼尽全力，部分品牌销量变化幅度较大，也与芯片短缺等客观因素有关。总体来说，高端品牌BBA还是强势的存在，总体高端品牌也趋于亲民化了。