乳胶漆十大品牌有哪些？

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我家里装修的时候买的是乳胶漆是来威漆，涂料上墙后颜色可漂亮呢~墙面摸上去手感很光滑!环保性能很好，基本没什么味道，刷完后通风不到一个月就入住了，而且若是墙上沾到了污迹，可以很轻松擦掉哦。虽说是欧洲高端品牌，但价格也比我想象中的要便宜很多。跟其它品牌的品质比起来觉得还是很划算的，性价比很高。

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氟碳涂料

优秀工程案例集锦(第三季)——桥梁篇

2016-11-07 防腐涂料与涂装

中国化工学会

氟涂料

专委会分别于2010年推出 “

世博会

工程、其他相关工程项目集锦”(第一季);2012年推出 “公司工程案例集锦展”(第二季)。通过案例展示充分体现了氟碳涂料在多个领域的成功应用，提高了氟碳涂料在下游用户中的知名度和美誉度。

在在珠海召开的2014氟硅涂料行业年会同期举行了氟碳涂料优秀工程案例集锦发布仪式，第二阶段的发布全面介绍了氟碳涂料目前的应用现状，同时也增强了用户选用氟碳涂料的信心。第三阶段将围绕氟碳涂料在桥梁领域的应用、氟碳涂料在建筑领域的应用、环保型氟碳涂料的应用、氟碳涂料在港口机械和化工设备上的应用及氟碳涂料在新能源领域的应用，选取优秀工程案例进行深入推介

桥梁篇

关渡大桥案例介绍 图1 长兴材料工业股份有限公司提供的

配套体系：底漆：无机

锌粉

底漆 75μm/永保新防锈漆 60μm(环氧防锈漆);中间漆：永保新MIO防锈底漆 60μm(环氧云铁防锈漆);面漆：永氟龙面漆 25μm(氟碳面漆)。2007年涂装。

工程介绍：钢结构桥梁翻修工程，以无机锌及油性环氧防锈漆为底漆，确保钢结构的防蚀性能，面漆使用长兴溶剂型FEVE氟碳树脂(ETERFLON 4101)，搭配高级耐候性红色颜料，以确保体系的耐候性能，整体涂装工程具有以下特性：长久保持表面外观亮丽色泽、光洁;耐候性、耐蚀性、耐药性、抗污性优异;易于保养及容易清洗降低了维护费用。

上海长江大桥——钢箱梁的涂装概况 图2 大金氟化工(中国)有限公司提供的

配套体系：底漆：环氧富锌漆80μm;中间漆：环氧云铁漆150μm;面漆及膜厚：中涂化工氟碳面漆70μm。涂装年龄6年。

工程介绍：上海长江大桥南起

崇明县

长兴岛西南方上海长江隧道登陆处，沿地面横穿长兴岛，跨越长江口北港水域，北至崇明县陈家镇，全长16.63公里。该桥是世界上最大的公轨合建

斜拉桥

。上海长江大桥主通航孔跨径达到730米，超过了上海已建的任何一座大桥，比

东海大桥

主通航孔还大300多米，在国内仅次于苏通大桥和香港昂船洲大桥，在世界上位居第五。

杭州湾跨海大桥

南北航道桥索塔的案例介绍 图3 中航百慕新材料技术工程股份有限公司提供的

配套体系：底漆：环氧底漆(<50μm);中间漆：环氧云铁(厚浆)漆(270μm);面漆：881-Y11(Ⅱ)氟碳面漆(80微米)。2008年涂装。

工程介绍：杭州湾跨海大桥总投资118亿元，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是世界上已建成的第三长跨海大桥。

杭州湾跨海大桥的南北两岸引桥的混凝土箱梁与桥墩，以及海上部位的

承台

及桥墩，均进行了防腐涂装，是当时世界上最大单项混凝土防腐涂装工程，采用了环氧底漆、环氧中间漆与丙烯酸聚氨酯面漆配套的传统体系。作为杭州湾跨海大桥标志性项目的南北航道桥的三座索塔对混凝土的防护质量及外观提出了更高的要求。因此，大桥建设指挥部与设计院，指定设计保光保色耐蚀性更佳的氟碳面漆用于大桥主塔的涂装。

厦漳跨海大桥钢箱梁外部的涂装概况 图4 中远关西涂料化工(上海)有限公司提供的

配套体系：底漆：环氧封闭25μm;中间漆：环氧云铁100μm;面漆：氟碳面漆80μm。2010年涂装。

工程介绍：厦漳跨海大桥主要由北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通立交组成。其中北汊主桥桥型采用双塔双索面五跨连续半漂浮钢斜拉桥，主塔高227米，主跨780米，居国内第一，世界第六。此桥位于厦门九龙江入海口，大桥全长11.7公里，其中主桥长9.2公里，两端引桥长2.5公里，按双向四车道高速公路标准建设。

明石海峡大桥的案例介绍 图5 旭硝子化工贸易(上海)有限公司提供的

配套体系：底漆：富锌底漆75μm;中间漆：环氧中间漆150μm;面漆：氟碳面漆25μm。1998涂装。168排行

工程介绍：日本明石海峡大桥本桥桥面设有6车道，通航净空高为65m。该桥2根主缆直径为1122mm;主缆钢丝的极限强度为1800MPa。主缆由预制平行钢丝束组成，这项工艺也适用于同样规模的悬索桥。牵引钢丝由

直升飞机

牵引跨越明石海峡。根据初步研究，明石海峡大桥设计荷载可承受里氏8.5级地震。两塔基础之间的距离增加了80cm，桥塔顶倾斜了10cm，使主跨增加了近80cm，从而接近于1991m，主缆

垂度

因此减少了130cm。

苏通长江公路大桥

——混凝土结构的涂装概况 图6 大金氟化工(中国)有限公司提供的

配套体系：底漆环氧封闭漆50μm;中间漆：环氧树脂漆 200μm;面漆：大金GK-570氟碳树脂制备的氟碳面漆60μm。涂装年龄是6年。

工程介绍：苏通大桥工程规模浩大：其主跨跨径达到1088米，是世界位居第二大跨径的斜拉桥(截止2013年，最大斜拉桥主跨是俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其主跨1104米);其主塔高度达到300.4米，为世界第二高的桥塔(第一高桥塔为俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其桥塔高超过320米);主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5米至2.85米，长约120米的

灌注桩

，是世界最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长达577米，也是世界最长的斜拉索。

崇启长江大桥的涂装概况  图7 佐敦涂料(张家港)有限公司提供的

配套体系：底漆：环氧富锌;中间漆：环氧云铁;面漆：长兴氟碳树脂制备的氟碳面漆。2011年涂装。

工程介绍：起自位于

上海崇明

岛上的崇明县，接上海长江大桥，终于

江苏省启东市

汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。崇启大桥全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。全线设计双向6车道。大桥于2011年12月24日建成通车。

资料来源：中国化工学会氟涂料专委会、

《涂料工业》

杂志

原文阅读：

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金属氟碳漆是属于高档面漆，主要用于场馆、护栏、钢结构建筑等涂装，在不同领域上有着非常广泛的应用。另外，这种涂料可以根据用户的需求进行调色，订制出消费者想要的效果。下面为大家介绍金属氟碳漆如何使用及金属氟碳漆有哪些特性。

金属氟碳漆如何使用

1、底材处理

可以进行钢结构表面除油，去除油脂后进行喷砂处理，来增加与底漆之间的附着力。在清洁钢构表面时需要4小时内进行底漆涂装，避免返锈。

2、底漆涂装

底漆可以和固化剂按照10:1的比例混合，然后搅拌均匀，等20分钟之后，使漆料充分融合。还可以用气喷涂或无气喷涂，推荐膜厚80μm，施工期间需要不断搅拌漆料，避免沉淀。

3、中间漆涂装

对于中间漆可以和底漆涂装间隔24小时，喷涂1-2道，达到80-100μm，不能一次性喷涂超过150μm，避免涂层流挂，减缓干燥速度。面漆涂装金属氟碳漆要和中间漆间隔24小时，金属氟碳漆喷涂1-2道，膜厚60μm，施工完成之后要做好保护措施，避免雨水、磕碰。

4、面漆涂装

金属氟碳漆要涂装2道，漆膜厚度在60-80μm，颜色要一致，无漆病。但为了避免金属粉氧化变色，可涂装氟碳清漆进行保护。

金属氟碳漆有哪些特性

金属氟碳漆耐候性好，非常适合室外环境应用，金属氟碳漆中含有铝粉等原料，而这种铝粉能够反射阳光中的紫外线，可以极大降低紫外线对氟碳涂层的伤害。

金属氟碳漆具有配套性、施工性、机械性能、耐溶剂等。可以在酸碱环境、光照较强的环境下都可以使用，特别是重防腐领域，氟碳漆都是非常好的防腐面漆。从氟碳漆长久的应用情况来看，防腐涂装工程中仍具有不可替代的重要作用。