吉利、长城、长安这几个品牌哪个好？

前几天，有个同学打电话说他打算买车。然而，我的工资已经被房贷占用了多年。不过我手头还有十万的预算。他知道用这个预算买合资品牌车真的没有什么意义。在配置等方面，自主品牌更优惠，因此很具吸引力。我打算在长城和长安这三个主要的自主品牌中做出选择。我们谈论过奇瑞汽车，但他说奇瑞的车脸很危险，这并不奇怪，所以这次我们将着重谈论这三个品牌。实际上，在我心中，吉利排在首位。数年来，吉利的发展有目共睹。他们最初收购了北欧豪华品牌沃尔沃轿车。近两年，吉利又收购了马来西亚宝腾以及知名跑车莲花。吉利的并购和技术积累，让它不再只是制造4个轮子和5个沙发的汽车制造商，而是一个全面发展的汽车集团。目前，吉利最好的品牌是沃尔沃和领带别针。其他国产品牌的低端品牌，想要高级的人是买不到的。吉利多款车型不断进取，连续几年成为国产品牌的头牌。特别是近两年，年销量突破了150万辆，进入国内销量第一的阵营。即使不说沃尔沃，吉利自主的博越和博蕾，造型设计100%原创。中网设计的《水波涟漪》更是引人注目。精致的内饰设计、出色的NVH、宽敞的乘车空间，曾经是公务场合接待外宾的首选，你感到自豪吗?SUV是长城的灵魂。从开放的皮卡到现在的VV7，长城过去几年的进步显而易见。有一句话说长城是专家可以做到的，这句话很适合放在长城上。H6的热卖让长城成为国内一线SUV自主品牌展现了不可小觑的造车实力。长安与福特的合作进展不少。特别是最近推出的SUVuni-t，夸张的造型设计往往在较早的车流中第一秒就抓住眼球。蓝鲸发动机成熟稳定的特点牢固地占据了自主品牌高品质发动机的第一位。最后，比亚迪也是一个值得一提的自主品牌，在造型设计上由奥迪原设计师亲自操刀，颜值毋庸置疑。实际上，比亚迪最自豪的是其混合动力技术，与合资品牌相比也毫不逊色，有些方面甚至可以超越。比亚迪和戴姆勒的合作项目在这一领域取得了很好的成绩，广受好评。如果没有实力，戴姆勒也不会考虑与比亚迪合作，这令国民自豪。此外，值得一提的是，比亚迪的百万美元纯电动公交车K9在多个国家出口销售，获得了普遍认可，这是多么难得的一件事情呀!

房车品牌排行榜前十名上汽大通原厂房车有生活家V100双拓、生活家V100小额头、生活家V100大额头、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房车探索家T90、越野型拖挂房车探索家X50、探索家X30。

1、生活家V100双

车型配置，上汽π2.0T高性能柴油发动机，国六排放，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术，法国邦奇6AT变速箱，博世ESP9.3电子稳定辅助系统。一键拓展，MAX客厅、卧室、新中式风。

2、生活家V100小额头

360全景可视行车辅助、高清三路流媒体，新一代ADAS智能驾驶辅助系统，48V智能双发电能管理系统，电子助力转向、标配米其林轮胎，一键启动及无钥匙进入。

3、生活家V100大额头

横床布局：横床高低床、对卡座布局，纵床布局：纵床大床/纵床子母床、客厅L型沙发卡座，后拓布局：横床双人大床、对卡座布局。灵动小额头，风阻小，通过性强。48V直流变频空调HLC限高防撞预警(双拓版&大额头版)等。

4、生活家H90

车型配置F1C铂金动力3.0T涡轮增压柴油发动机，采埃弗8AT，博世ESP9.3电子车身稳定系统，13.44kWh锂电(48V/280Ah)，智能市电口(新能源充电功能)，后驱后双胎、六轮TPMS胎压监测。

5、旅行家V100

车型配置上汽π2.0T高性能柴油发动机，国六排放，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术，法国邦奇6AT变速箱，博世ESP9.3电子稳定辅助系统，新一代ADAS智能驾驶辅助系统，360全景可视行车辅助+流媒体后视镜，48V智能双发电能管理系统。

6、旅行家V90

车型亮点，电子助力转向，倒车影像+高清三路流媒体+ HLC限高防撞预警系统，正、副驾驶座椅180°旋转，房车远程操控+驾驶舱中控屏+生活舱集控屏。博世ESP9.3电子稳定辅助系统ADAS2.0智能驾驶辅助系统。

7、旅行家V80

M1类乘用车座椅，ISOFIX儿童座椅安装点，正、副驾驶座椅180°旋转，一体化集控屏，6AMT变速箱。

8、皮卡房车探索家T90

拥有“上汽牛”房车专用底盘，四驱越野自动挡，接近角可达28°，离去角27°，最大爬坡度达到100%，AI管家系统。

9、越野型拖挂房车探索家X50

DC48V 150Ah锂电电池，行车充电接口，智能充电口(含新能源充电座)。

10、探索家X30

升顶帐篷，电动刹车轮毂+防摇摆涉及+高承载1.5t铝合金轮辋，独立悬架系统+静音万向牵引器+MT泥地轮胎+电磁制动。生活舱集控屏。

上汽大通原厂房车介绍

上汽大通原厂房车是上汽大通MAXUS品牌旗下车型，以定制化基因赋能房车市场，形成原厂定制的国内房车新生态。全品系房车序列包含：旅行家、生活家与探索家三大系列，产品型谱已覆盖B型房车、C型房车、升顶露营房车、皮卡房车、拖挂房车等车型。168排行

以上内容参考：

百度百科——上汽大通原厂房车

目前为止，我较长时间开过的车有一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田卡罗拉、本田CR-V、现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、福特锐界、凯迪拉克SRX、奔驰E、宝马X5等，以上车型最短的连续使用3天以上，最长的用了10年。还有很多短途试驾的车型，但由于体验时间比较短，暂不作列举。

以上车型我可以把它们按照座舱的安静程度和音响效果优劣分为三类，需要说明的是，一般NVH优秀的，音响效果也通常会好一些。

第一类，NVH差，影响舒适性。一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田卡罗拉、本田CR-V、福特锐界这七款车型。其实你可以看到，一般紧凑级别的车型，都不太注重隔音效果。或者换个说法，售价较低的车型，通常隔音都不算好。还有就是车型售价并不低了，但NVH依然一般，这类车通常和他们的品牌基因有关，这类品牌大多不太注重NVH表现。当然，这也不是绝对的，通常后续车型都会有所改善。同时，它们搭载的音响也很一般。

第二类，NVH良，舒适性尚可。现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、宝马X5这四款车型。有人会很诧异，如果别克君越和丰田皇冠的NVH表现在同一级别可以理解的话，那么现代新途胜可以和X5比吗?我要说的是，X5虽然贵为豪华品牌百万级SUV，但它的胎噪和风燥真不小，虽然不至于影响你开车的心情，但也绝对会引起你的注意。你可以说这是运动型品牌刻意营造的运动氛围，但是在NVH感官上，就是表现欠佳。

第三类，NVH优，增强舒适性。凯迪拉克SRX和奔驰E就是这样的。奔驰E大家很熟悉，我就不过多叨絮了。有的同学可能对凯迪拉克SRX比较陌生，当然，它已经停产了，接替者是凯迪拉克XT5。新的XT5我没开过，不好信口开河，但是SRX我很熟悉，3.6L的大排量发动机，6AT变速箱，车子开起来沉稳、安静。那种闲庭信步的姿态，真的会给驾驶者带去几分自信。赛威搭载的是定制版BOSE音响系统，调教老道见功力，传递的音质干净透亮，坐在赛威里听几段音乐是一种享受。