2023-12-21 14:16:29 | 168排行
1975年,英国Electrotek(依莱泰科)制造了全球第一台厌氧手套箱,彻底解决了长久以来用户使用厌氧罐或厌氧袋无法进行操作环节厌氧的困惑。
随后的5年中,陆续出现了诸多品牌的厌氧手套箱产品,为减少操作双手与样品进出时引入的氧气干扰,均采用抽真空充氮气的方法去除这个过程中的大部分氧气。
随着厌氧手套箱用户群体的日益壮大,使用量的日益增加,真空/充氮的技术渐渐出现了不足之处。
其较为突出的地方是:
1、每次操作双手或样品进入箱内时,均需反复抽真空充氮过程,使操作繁琐,费时很多,耗气量增加。
2、因真空泵磨损而使维护成本升高。
2008年,Electrotek针对用户在使用过程中的反馈,对厌氧手套箱进行了全面的技术升级。采用箱内机械强制对流技术和高性能钯催化模块,实现了无真空充氮操作的新一代厌氧手套箱。并融入了人体工程学的操作孔侧角设计,为厌氧培养用户带来了全新的使用感受。
中型SUV排行榜前十名有:雪佛兰探界者、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。
1、雪佛兰探界者(1.5T+6AT,四驱)
虽然是小排量的1.5T车型摘得头筹,但探界者的这台发动机最大马力达到180匹,配合经过重新优化调校的6AT变速箱,还是在节油方面展现了功力的,百公里8.56升的车主平均油耗对于一台中型SUV来说已经非常出色。
2、别克昂科威
车主平均油耗:8.58升/百公里,作为探界者的兄弟车型,同样搭载1.5T发动机但马力还小那么一丢丢的昂科威两驱版本,在7速双离合的加持下,油耗表现稍微高出探界者一点点。
3、雷克萨斯NX
车主平均油耗:8.79升/百公里,NX200搭载的这台代号为3ZR-FAE的发动机,拥有连续气门升程可变技术,在节油方面有两把刷子,目前也已搭载在了2.0L版本丰田RAV4荣放上。除了比较省油之外,NX200还有一个特点就是动力非常弱,因为这款2.0L的发动机仅有150匹的马力,对于一台超过1.6吨的SUV来说实在有点小材大用。
4、大众途观L(2.0T低功率+7DCT,两驱)
车主平均油耗:8.85升/百公里,不得不说目前的大众车型在油耗表现上是令人信服的。2.0T低功率的EA888虽然只有186匹马力,但配合自家DQ380双离合变速箱,官方零百加速8.9秒左右,已经是一个不错的成绩了。
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不是。雷克萨斯,创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌,2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。该品牌的rx300手套箱灯不是常亮的,打开后会自动关闭,可以节省车的能源,非常人性化。
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