汽车排行榜前十名？ 中国新车质量报告，日系车第一，自主品牌可长点心吧 新能源汽车排行榜前十名

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本文目录一览：

• 1、汽车排行榜前十名？
• 2、中国新车质量报告，日系车第一，自主品牌可长点心吧
• 3、新能源汽车排行榜前十名

汽车排行榜前十名？

1、奔驰，品牌价值：439．30亿美元，作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，在汽车的成长道路上一直起着中坚力量。

2、丰田，品牌价值：437.01亿美元，“车到山前必有路，有路必有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田。

3、宝马，品牌价值：417．90亿美元，宝马此前是以制造飞机发动机起家的，后转到汽车领域，因此一部分技术应用到汽车发动机身上，可见质量工艺是相当有保证的。

4、大众，品牌价值：336．70亿美元，大众旗下有十二个子品牌，包括保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪和大众商用车等，几乎涵盖了高、中、低端领域。

5、本田，品牌价值：221．32亿美元，本田给人的第一印象就是靠谱，不仅耐开而且发动机的故障率也非常低。

6、日产，品牌价值：193．76亿美元，日产是买座椅送车的，另外日产最大的优点还在于舒适度，如果作为家用，日产绝对是首选。

中国新车质量报告，日系车第一，自主品牌可长点心吧

消费者购车，必然要考量的因素是什么？有人说性能、有人说油耗、有人说舒适性，还有人说科技感，其实，除了优惠幅度之外，车型质量一直是消费者最为关心的考量因素。对，没有之一。

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毕竟，谁也不希望新车买回去就整天与汽修厂打交道。“大毛病不多，小毛病不少”恰恰是车市消费者最头疼的状况。

那么，市面上这么多汽车品牌，它们的产品质量究竟如何呢？

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日前，J.D. Power发布了2020中国新车质量研究报告，令人尴尬的是，此次中国新车质量报告中，获得第一的，是日系车企，而中国自主品牌的综合质量水平，仍然低于业界的平均值。

今年J.D. Power研究将新车质量问题明确划分为两大类：设计不良和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。

今年最让消费者无法接受的前20个问题中，车内异味和油耗问题有所改善，但胎噪、发动机异响和空调风扇噪音等噪音、异响类问题的抱怨继续增加。

此次J.D. Power新车质量研究重点考察拥车期为2-6个月的新车车主遇到的质量问题。新车质量得分体现为平均每百辆车问题数（PP100），分数越低代表新车问题数越少、质量越高。本次调研覆盖57个品牌的241款车型，及中国70个主要城市。

J.D. Power的统计数据显示，主流品牌、豪华品牌及自主品牌中，自主品牌表现依旧不及主流品牌与豪华品牌。中国汽车品牌的PP100得分为135，即平均每百辆车问题数为135个。这一数字仍明显高于行业平均水平的127个。

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相比之下，豪华车的PP100得分为121。主流品牌与豪华品牌的PP100差距为7个。而2019年，中国主流汽车品牌与豪华品牌的PP100差距为16个。可见，主流品牌与豪华品牌的车型质量差距正进一步缩小。注意，在J.D. Power的统计中，主流品牌一般指主流合资品牌。

最终，在主流品牌中，广汽本田获得质量榜的冠军，其PP100得分为115。广汽菲克Jeep及北京现代与长安福特分别获得质量榜的前三席。

事实上，如果研究近年来中国车市的新车质量报告，就会发现一个事实，那就是日系车型和日系车企，一直处于质量榜的前茅。比如前些年，丰田和本田，一直在质量榜上处于“霸榜”的位置，以至于市场流传一个顺口溜：“修不好的XX，开不坏的丰田”，至于这个“XX”品牌，大家可以自行脑补。

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日系车型和日系车企在质量榜的强势，与之形成强烈反差的，是中国自主品牌的尴尬。根据J.D. Power今年的新车质量报告中来看，自主品牌中只有长安汽车、广汽传祺及奇瑞出现在榜单中。

也就是说，某些在市场上声量很高的自主品牌，实际上的质量水平，堪忧。根据J.D. Power的统计，中国自主品牌的质量水平，除了少数头部品牌之外，其余大多在行业的平均水平以下。部分品牌的质量问题，相当严重。

尽管如此，J.D. Power还是肯定了自主品牌近年来在质量方面做出的努力。调查结果显示，中国自主品牌的市场认可度，自2015年以来每年分别增加12％、9％、7％和10％。其中，因质量或性能优良而选择自主品牌的消费者比例，从2015年的16％增加到了2020年的25％。由于价格低廉而选择中国汽车品牌的消费者比例，也从2015年的12％下降到了2020年的6％。

也就是说，尽管自主品牌的质量仍然处于行业平均水准之下，但是消费者对自主品牌的信心，一直在增强。

写在最后：

尽管部分汽车品牌一直在吐槽中国消费者的购车倾向和用车习惯，但事实上，中国车市的消费者对自主品牌还是比较宽容的。 168排行

这从自主品牌质量水平在行业平均水准之下，但消费者对自主品牌的信心一直在走高，就看得出。

这说明，只要自主品牌们在质量上作出了努力，哪怕仍然没有达到预期，消费者还是给予很大的支持。

对于中国自主品牌而言，消费者的宽容，是一种“信任”，自主品牌不应“挥霍”这种信任。自主品牌也应该意识到，虽然目前少数头部自主品牌的产品质量已到达主流合资品牌的水准，但大多数自主品牌依然处于行业整体水平之下，因此要想实现长足的进步和增长，自主品牌更应该立足质量和核心技术上的提升。

希望有一天，中国新车质量排行榜上，霸榜的不再是日系车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车排行榜前十名

168排行(https://www.168jiankang.com)小编还为大家带来新能源汽车排行榜前十名的相关内容。

近年来，新能源汽车的发展迅速，越来越多的消费者开始转向选择这种环保、省油的新型交通工具。随着市场的扩大和技术的提升，越来越多的新能源汽车品牌涌现出来，它们互相竞争，最终呈现出了如今的排行榜。以下是新能源汽车排行榜前十名的介绍。

1. 特斯拉Model S 90D

特斯拉Model S 90D在市场上一经推出便以其出色的性能和独特的设计吸引了不少消费者，如今已经成为新能源汽车的标志性车型之一。Model S 90D搭载了高功率的电池系统和电动机，享有令人惊异的加速性能和极佳的通过性，其500英里的射程也已经打破了行业记录。

2. 蔚来ES8

蔚来ES8是国内新能源汽车品牌蔚来最为出色的车型之一，其在设计、技术和性能方面都拥有了不错的表现。ES8搭载有自主研发的电池和电动机，可以轻松应对各种地形和路况。此外，ES8还提供了很多高科技配置和驾驶辅助功能，乘坐舒适度和便捷度都非常高。

3. 奥迪e-tron

奥迪e-tron是奥迪的首款量产纯电动车型，其外观设计以及技术配置均非常出色。e-tron采用了进阶的四驱技术，电池容量也达到了95 kWh，提供了逾400英里的续航里程。此外，e-tron还配备了许多智能化的驾驶辅助功能，使得其整体表现更加优异。

4. 比亚迪汉 EV

比亚迪汉 EV是一款被广泛认可的新能源豪华轿车，其在外观和内饰设计上都非常用心。汉 EV拥有超过400英里的续航里程，性能也不差，搭载了比亚迪自主研发的电机和电池系统，驾驶感受十分灵敏。此外，汉 EV还配备有丰富的高科技配置和智能驾驶辅助系统，可谓一款非常先进的车型。

5. 起亚Niro EV

起亚Niro EV是一款性能强劲的新能源SUV，采用进阶的电动系统和更高端的技术配置。Niro EV的电池容量达到了64 kWh，最大续航里程可达239英里，并且其加速和灵敏度都非常出色。此外，Niro EV还拥有非常优秀的底盘和稳定性表现，是一款非常值得推荐的车型。

6. 理念ONE

理念ONE是一款时尚的新能源轿车，拥有非常出众的设计和性能表现。ONE采用了进阶的电力系统，电池容量为70 kWh，提供了360英里的续航里程。此外，ONE还配备有很多高科技配置和先进的辅助驾驶技术，非常适合年轻时尚的消费者。

7. 雪佛兰Bolt EV

雪佛兰Bolt EV是一款价格亲民的新能源车型，但其性能表现却非常不错。Bolt EV的电池容量为60 kWh，最大续航里程达到了259英里，加速和操控依然表现不俗。此外，Bolt EV还装备有许多高科技系统和驾驶辅助功能，非常适合城市出行。

8. 奔驰EQC

奔驰EQC是奔驰首款量产电动SUV，采用前瞻的电动系统和最新的高科技驾驶配置。EQC的电池容量为80 kWh，提供了逾200英里的续航里程，并且加速和通过性也非常出色。EQC还拥有奔驰独特的智能驾驶辅助功能和高科技配置，用车体验非常不错。

9. 北汽ARCFOX-GT

北汽ARCFOX-GT是一款性能卓越的新能源超跑，其采用先进的电池系统和电动机，拥有逾200英里的续航里程和非常灵敏的加速性能。ARCFOX-GT还拥有非常独特而富有未来感的外观设计，是一款追求极速与激情的消费者的选择。

10. 奇瑞eQ5

奇瑞eQ5是国内新能源车市场的一股新力量，其在性能和配置上都有很好的表现。eQ5的电池容量为55 kWh，提供了逾280英里的续航里程，加速和操控也比较出色。此外，eQ5还配备了一些不错的驾驶辅助配置和高科技系统，功能齐全。

总而言之，上述新能源汽车排行榜前十名车型均有各自的优势和特色，消费者可根据自己的需求和喜好来选择。

以上就是168排行为大家带来的汽车排行榜前十名？ 中国新车质量报告，日系车第一，自主品牌可长点心吧 新能源汽车排行榜前十名，希望能帮助到大家！更多相关文章关注168排行：www.168jiankang.com

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