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合资品牌汽车排行榜 汽车品牌排行榜前十名

2023-07-29 00:46:56 | 168排行

汽车品牌排行榜前十名

汽车品牌排行榜前十名

以前中国没有汽车制造业。中国土地上第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车,领得第一号汽车行驶牌证,其所有者为上海富翁。

中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下,于1928 年聘请美国技师指导,在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车,1 年中装出10 辆。

上汽SAIC( 始于1978年,旗下拥有荣威/依维柯/申沃客车/五菱/跃进/红岩/斯柯达/大通/名爵等知名品牌,上汽集团 )

东风汽车DFM(始于1969年,拥有东风日产/东风雪铁龙/东风标致/东风本田/东风霸龙/东风悦达起亚/东风风神/东风小康/东风风行/中国汽车行业骨干企业 )

中国一汽(国内民族汽车工业开创者,新中国第一辆卡车/小轿车及高级轿车的诞生地,拥有解放牌卡车/红旗轿车/佳宝微车/夏利/森雅等知名品牌 )

北汽集团(始于1958年,汽车工业十强企业,中国主要的汽车集团,国有大型汽车企业集团,世界500强企业,北京汽车集团有限公司 ) 168排行

广汽GAC( 旗下品牌有广汽本田/广汽丰田/广汽传祺/广汽三菱/广汽菲亚特/广汽客车/广汽吉奥/广汽日野 )

长安汽车(拥有长安汽车/长安商用/哈飞/陆风自主汽车品牌与福特/铃木/马自达/标致雪铁龙建有合资品牌,重庆长安汽车股份有限公司 )

华晨汽车( 华晨汽车集团,旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,中国汽车工业自主品牌主力军 )

中国重汽CNHTC( 始建于1956年,重型汽车工业的摇篮,国内大型重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车"黄河"的制造者 )

长城汽车(拥有长城轿车/哈弗SUV/风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡领导品牌,大型民营汽车集团,中国汽车工业销售领先企业 )

吉利汽车GEELY(始建于1986年,拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司 )

汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?)


数据显示,2021年中国全年汽车销量达1928.8万辆,同比2021年下降6.8%。
一汽大众以211万辆销量高居榜首,占据汽车市场10.9%的份额,上汽大众以156万辆销量位居
第二名,上汽通用以140万辆排在
第三名。
从市占率来看,上榜车企中德系车市占率为17.6%;日系车22.3%。
全球10大车企排名,我国有几家上榜?
全球10大车企排名,先按公司营收排名,后面再按公司市值排名。
一、按公司营收排名。
第十名,现代汽车集团。
现代汽车集团,也叫现代起亚汽车集团,是韩国最大的车企。
现代汽车集团2021年营收881.6亿美元,总营业世界排名
第十名。
2021年总销量为635万台,总销量世界排名
第四位。
其中韩国本土销量为134万台,海外销量共501万台,在我国销量只要66.5万台。
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现代汽车成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永,公司总部在韩国首尔。
2000年,现代汽车和起亚汽车合并成现代汽车集团,也叫现代起亚集团,但是两家公司各自独立运营。
2000年12月,现代汽车在上海成立销售公司。
2002年10月18日,现代汽车集团于北汽集团成立合资公司北京现代汽车有限公司,注册资本20.36亿美元,双方各占50%。
现代汽车集团旗下品牌有现代、现代捷恩斯、现代劳恩斯、起亚等。
第九名,我国的一汽集团。
一汽集团成立于1953年7月,总部位于长春市。
2021年营收1010.8亿美元,2021年整车销量为370.6万台,其中一汽大众销量216.2万台,占了一汽集团总销量的一半多。
一汽集团旗下主要子公司有:一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽通用、一汽吉林。
其中一汽解放中重卡销量在全球
第一,口碑也是相当的好。
2021年,一汽解放共销售中重卡39.45万辆,同比增长38.69%,市场占有率为22%,营业收入达到1136.81亿元人民币。
一汽红旗是一汽重点布局的自主品牌,也是高端汽车品牌。
2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略。
新红旗的战略目标是:把新红旗打造成为“中国
第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
第八名,我国的上汽集团。
上汽集团,也是我国最大的车企。
上汽集团成立于1984年4月,总部位于上海市。
上汽2021年营收1075.6亿美元,2021年累计卖出560万辆汽车。
上汽旗下主要自主品牌有:大通、荣威、名爵、五菱、R汽车、宝骏、跃进。
主要合资品牌有::大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克。
2021年上汽通用五菱总销量160万辆,上汽大众销量150.6万辆,上汽通用销量146.7万辆。
荣威是上汽重点打造的自主品牌乘用车,2021年销量为38.7万辆。
荣威的品牌口号是“品位、科技、实现”。
第七名,宝马公司。
宝马公司,是德国著名车企。
宝马公司2021年营收1127.9亿美元,旗下各品牌汽车总销量为232.5万辆。
宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称,成立于1916年,总部位于德国慕尼黑。
最早是做飞机引擎的,后面生产摩托车。
1929年产生出了
第一辆双座敞篷车,也算是宝马公司的第一辆汽车。
宝马公司旗下主要有三个品牌:宝马、迷你、劳斯莱斯。
宝马和迷你2021年在我国总销量为77.7万辆。
2003年,宝马公司和华晨中国汽车控股有限公司合作,合资成立一家生产和销售宝马汽车的合资公司,双方各占50%股份。
2018年7月,长城汽车公司与宝马合作,合资成立光束汽车合资公司,主打新能源汽车,预计2023年开始量产。
第六名,通用汽车。
通用汽车,美国著名车企。
通用汽车公司2021营收1224.9亿美元,2021年全年销量为626万辆,在我国总销量逾290万辆。
通用汽车公司成立于1908年9月,总部位于美国密歇根州底特律。
公司前身叫别克汽车公司,后面多次和其他汽车公司合并,才组合成了现在的通用汽车公司。
通用旗下主要品牌有:别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等。
通用汽车公司和我国上汽集团合资公司是上汽通用公司。
上汽通用2021年别克卖了92.6万辆,雪弗兰卖了31.1万辆,凯迪拉克卖了23万辆。
第五名,本田公司。
本田公司,是日本著名车企。
本田汽车公司2021年营收1242.4亿美元,2021年全年总销量为479万辆。
本田公司成立于1946年,不仅生产汽车,还生产摩托车、发动机、小型飞机。
1998年7月,本田公司和我国广汽集团合资成立广汽本田汽车有限公司。
2003年7月,本田公司和我国东风汽车公司合资成立东风本田汽车公司。
本田旗下主要品牌有:思域、雅阁、CR-V、RDX。
本田2021年在中国总销量162.7万辆,其中东风本田销售82.4万辆,广汽本田销售80.66万辆。
第四名,福特汽车公司。
福田汽车公司,美国著名车企。
福特汽车公司2021年营收1271.4亿美元,全年总销量418.7万辆。
福特汽车成立于1903年,总部位于美国密歇根州的迪尔伯恩。
在1908年10月1日,福特推出了T型车,1922年2月4日,收购了林肯品牌。
1994年2月28日,中国业务部成立,1995年福特汽车有限公司成立。
2001年4月25日,和我国长安汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司,双方各拥有50%的股份。
福特汽车公司旗下主要品牌有:福特、林肯。
2021年福特汽车几个品牌在我国总销量为60.26万辆。
第三名,戴姆勒公司。
戴姆勒公司,德国著名车企。
戴姆勒公司2021年营收1758.3亿美元,全年总销量为253万辆。
戴姆勒公司成立于1886年,总部位于德国斯图加特。
1926年6月29日,戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立戴姆勒-奔驰公司,从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”,在我国就叫奔驰车。
戴姆勒公司目前是全球最大的商用车制造商,全球
第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
戴姆勒公司旗下汽车主要品牌有:梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等。
最主要的就是梅赛德斯-奔驰,奔驰汽车2021年在欧洲总销量为78.42万辆,在我国总销量为77.43万辆。
第二名,大众集团。
大众集团,是德国著名车企。
大众集团2021年全年营收2539.7亿美元,全年总销量为930.5万辆。
大众汽车成立于1937年,总部位于德国的沃尔夫斯堡。
1985年2月16日,我国上汽集团和大众集团合作,成立合资公司上汽大众汽车有限公司。
1991年2月6日,我国
第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司,三方共同出资成立一汽-大众汽车有限公司。
大众集团旗下主要品牌有:大众、大众商用、奥迪、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼等。
上汽大众2021年销量为139.5万辆。
一汽大众公司2021年总销量216万辆,其中大众销量128万辆,奥迪销量72.6万辆,捷达销量共计15.5万辆。
第一名:丰田汽车公司。
日本著名车企。
丰田汽车公司2021年营收2567.2亿美元,全年总销量952.8万辆。
丰田汽车公司成立于1937年,公司总部位于日本国爱知县丰田市。
2001年6月,中国
第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司,四家公司共同出资组建天津一汽丰田汽车有限公司,中外各占50%股份,现在叫一汽丰田汽车公司。
2004年9月1日,广汽集团和丰田汽车公司合作,组建广汽丰田汽车有限公司。
丰田汽车旗下主要品牌有:丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发、日野。
2021年,丰田汽车在华销量达到了179.7万辆。
在亚洲其他地区总销量约381万辆,在北美地区销量211.3万辆,在欧洲销量99.3万辆。

狭义乘用车销售排行榜(2021中国汽车合资品牌销量排名)

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盖世汽车根据乘联会发布的11月销量数据显示,2021年11月合资汽车品牌销量排行榜中,大众销量为214719辆,位居
第一,较去年同期下降27.63%。丰田以167701辆的销量位居第二,较去年同期上涨7.15%,本年累计销量达1469092辆。11月本田销量161132辆,排名
第三,较去年同期下降10.67%,本年累计销量达1376184辆。排名品牌当月销量本年累计环比同比1大众21471919193548.72%-27.63%2丰田167701146909225.93%7.15%3本田161132137618414.76%-10.67%4日产9350891224316.66%-25.20%5别克81137737815-1.18%-26.44%6奥迪5415757765943.84%-18.87%7奔驰53128541330-6.10%-14.93%8特斯拉52859402256-2.82%144.67%9宝马45514602558-13.65%-25.23%10雪佛兰3507222578923.48%11.66%11现代3330232023229.30%-32.62%12福特23754222890-9.76%-7.17%13凯迪拉克20817207341-3.18%-14.36%14捷达15001158024-7.03%-4.26%15马自达14676162712-8.29%-22.37%16沃尔沃1455112739558.09%-12.09%17起亚12301137916-10.13%-47.50%18雪铁龙82453415953.51%402.13%19斯柯达7800518012.62%-59.59%20三菱77125899415.10%-14.39%21林肯74767586411.37%23.51%22标致46904523517.19%24.60%23路虎44703360739.43%13.77%24达契亚312913606-41.11%0%25吉普181519020-16.40%-50.25%26捷豹16521752148.83%-16.82%27铃木1268955088.97%-34.16%28英菲尼迪12587691-3.75%-61.08%29讴歌3765476-4.57%-58.59%30DS211154931.88%
5月12日,乘联会公布了4月汽车零售销量数据。
数据显示,2021年4月国内狭义乘用车零售销量160.9万辆,相比仍受**影响的2021年4月增长12.4%,与2021年同期相比,也有6.5%的涨幅;1-4月份累计销量670.2万辆,同比增长50.7%。
4月份轿车销量77.0万辆,同比增长10.9%,环比下降11.4%;累计销量325.8万辆,同比增长52.4%。
4月份MPV销量9.1万辆,同比增长21.1%,环比下降14.1%;累计销量37.4万辆,同比增长43.9%。
4月份SUV销量74.8万辆,同比增长13.0%,环比下降4.0%;累计销量307.0万辆,同比增长49.8%。
4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆,同比增长192.8%,环比下降12.0%;累计销量60.0万辆,同比增长265.6%。
在排名前15家车企中,日系车24.0%,较上月提高1.7个百分点;德系市占率为24.2%,较3月下降1.3个百分点;自主品牌23.0%,较上月微滑0.3个百分点;美系车7.3%,比上月增长0.6个百分点。
4月豪华车零售25万,同比增长30%,环比3月下降7%,但相对2021年4月增长50%。
豪华车继续保持强势增长特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
4月自主品牌零售59万辆,同比增长24%,环比3月下降8%,相对2021年4月增长5%。
自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力,且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步,因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。
4月主流合资品牌零售77万辆,同比增长2%,环比3月下降9%,相对2021年4月下降2%。
4月的日系品牌零售份额25.1%,同比增长0.4个百分点。
美系市场零售份额达到9.6%,同比增长0.6个百分点,表现较好。
德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。
2021年9月中汽协汽车销量排行榜:2021年9月,国内汽车销量206.7万辆,同比下降19.6%。
其中,乘用车9月销量175.1万辆,同比下降16.5%;商用车销量31.7万辆,同比大幅下降33.6%。
据中国汽车工业协会统计分析,2021年9月,汽车产销比上月有所好转,环比均呈较快增长,但受同期基数较高影响,同比依然呈现较快下降,商用车产销降幅更为明显。
具体分析如下:一、总体运行情况概述今年以来国家宏观经济形势总体稳定,工业企业持续稳定恢复,但也持续面临诸多考验。
9月,在国家能耗双控的同时,受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响,全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响,叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素,制造业供需两端放缓。
特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响,因此运行压力仍然很大。
从当月情况来看,芯片供应略有缓解,但仍然不能满足生产需要,再加之去年同期基数较高,因此当月汽车产销环比上升,但同比下降。
此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响。
本月新能源汽车产销再创新高,并超过35万辆,1-9月渗透率已提升至11.6%。
此外,本月汽车出口同比也继续保持高速增长。
展望四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。
另一方面,供给端不确定性仍然较大,四季度芯片整体供应预期好于三季度,但芯片供应仍然短缺;各地有序用电,将提高汽车产业供应风险;电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,一定程度影响行业运行。
综合各方面因素,我们审慎乐观地看待行业发展,全年市场将弱于预期。
中汽协最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%;1-9月份累计销量1448.5万辆,同比增长12.0%。
TOP15车企合计销售113.7万辆,市场集中度达71.9%,较上月下降了2.1个百分点。
9月车系销量分布如下:德系车:上汽大众重拾冠军,一汽大众缺少芯片居亚军。
9月德系车市占率为14.6%,较上月下降5.1个百分点,主要是有些品牌供货量跟不上。
日系车:市占率为19.6%,较上月提升了1.0个百分点。
美系车:市占率为9.0%,较上月提升了3.2个百分点,本月特斯拉中国首次加入榜单,排名在TOP13。
自主品牌:9月份市占率为28.7%,较上月减少了1.1个百分点,本月自主品牌中同比增长最快的是比亚迪。

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